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Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaStLF 10/676 Beiträge
AutorDani8el 8B., Nörtershausen / RLP629644
Datum15.06.2010 14:13      MSG-Nr: [ 629644 ]32276 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Sebastian KochEin TSF-W laut neuster Norm wurde ja aufgrund der nun zulässigen gesammtmasse von nur 6.3t etwas im verfügbaren Material gekürtzt.


Da ist nix gekürzt worden. Nur mal so:
zGG TSF-W: 6,3t, Gewicht eines oft verwendeten Fahrgestellt als Doppelkabine 2725kg, Verbleibende Nutzlast damit 3825kg.
zGG StLF: 7,5t, Gewicht eines ebenfalls oft verwendeten Fahrgestells gleichen Herstellers als DoKa: 3842kg, Verbleibende Nutzlast damit nur 3658kg, mit Luftfederung sogar noch weniger. Das TSF-W ist also mindestens 175kg im Vorteil. Dazu kommt: LKW-Fahrgestell ist breiter -> größerer Aufbau mit mehr Gewicht, reduziert die verfügbare Nutzlast nochmals. Beladung ist übrigens bei beiden Gruppenbeladung.

Daniel


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 15.06.2010 13:29 Dani7el 7R., Lauterbach
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