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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Neuer Rosenbauer RT # | 122 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 878995 | ||
Datum | 20.09.2022 14:26 MSG-Nr: [ 878995 ] | 2034 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Michael G. Erstaunlich finde ich ist das hier immer noch über das Berliner Fahrzeug geschrieben wird und in der Schweiz schon Nägel mit Köpfen gemacht wird, und beschafft wird. Nicht nur in der Schweiz, auch andernorts hat man schon ähnliches in geringer Stückzahl beschafft. Ich sehe nicht unbedingt den Sinn darin, ausgerechnet bei Feuerwehrfahrzeugen mit ihren relativ geringen Laufleistungen als Vorreiter der Elektromobilität zu dienen. Wenn erstmal die alternativen Antriebe in anderen Bereichen weiter verbreitet sind und ihre Zuverlässigkeit in Großserienanwendungen bewiesen haben, spricht nichts dagegen, diese Technik, wenn sie die durchaus abweichenden Anforderungen der Feuerwehr auch erfüllen kann, dort ebenso einzusetzen. Ich sage explizit nicht, dass das die Elektromobilität mit Akku ist. Das könnte auch die Brennstoffzelle sein oder gerade bei Feuerwehren die Verwendung von synthetischen Kraftstoffen (Interessant z.B. dieser Bericht: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/re-fuels-sind-laut-kit-alltagstauglich-100.html) Geschrieben von Michael G. Wir werden uns als Feuerwehr auch anpassen müssen und so sollten wir doch schauen bitte wie wir solche Wege mitgestalten können. Ohne Zweifel. Aber nicht mit aller Gewalt und "koste es was es wolle". Geschrieben von Michael G. Der Blick zurück hlift kurz und dann sollten Wir aber bitte wieder nach vorne schauen . Ja, aber bitte nicht mit Scheuklappen sondern technologieoffen. Wenn man merkt, dass der reine Akkugespeiste E-Antrieb mehr Nach- als Vorteile hat, muss man sich eben nach anderen feuerwehrtauglicheren Lösungen umsehen. Für einen Fernverkehrs-LKW macht ein rein akkugespeister Antrieb auch keinen Sinn. Gruß, Michael | ||||
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