Rubrik | Katastrophenschutz |
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Thema | Handwerkerregelung statt ADR ausreichen? War: Tankstelle | 52 Beiträge |
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 821486 |
Datum | 03.07.2016 12:31 MSG-Nr: [ 821486 ] | 5615 x gelesen |
Infos: | 30.06.16 Merkblätter zum Gefahrguttransport durch Hilfsorganisationen
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Abrollbehälter
Geschrieben von Udo B. Erkläre doch mal bitte ganz konkret, von welcher ADR-Regelung Ausnahmen in welchem Umfang zwingend erforderlich oder notwendig sind.
Ich sehe da beim besten Willen keinen echten Bedarf.
Wie oft soll ich (Dir) den eigentlich noch beschreiben?
Geschrieben von Udo B.Ich darf auf einem BtD-LKW 30 Flüssiggasflaschen zu 11 kg oder 50 Stück 20-l-Kanister Diesel oder 16 Stück 20-l-Kanister Ottokraftstoff transportieren, ohne irgendwelche besonderen Auflagen oder Kennzeichnungen.
"Kleine Mengen" Schmierstoffe und Co., verpackt nach ADR 3.4 "limited quantities", kann ich ohne Anrechnung in beliebiger Menge dazupacken (ADR 1.1.3.4).
Einzige Probleme sind die Organisation der Betriebsstoffe an sich und die Fahrzeuge und Kraftfahrer (C1+) für den Transport.
Da sind meiner Ansicht nach die Stäbe gefordert.
Zumal Ausnahmen auch gar nicht mehr so einfach "erlassen" werden können, Guck mal Artikel 6 in 2008/68/EG und § 5 GGVSEB.
Langsam wirds albern!
Du hast selbst geschrieben, noch nie in einem Stab derartiges organisiert zu haben bzw. haben zu müssen...
Hast Du wenigstens mit solchen Behauptungen schon mal versucht, einen Verband in Stärke auch nur einer Bereitschaft (das sind grob bis 5 Züge, grob 30 Autos, bzw. ergänzt um quasi stationäre Großaggregate wie Pumpen und Netzersatzanlagen) mit 20 L Kanistern dauerhaft im Betrieb versorgt zu bekommen? Wieviel geeignete Transport-LKW, Gitterboxen und Kanister und wieviel Personal hast Du für die konkrete Aufgabe geplant bzw. in echt eingesetzt und wie lang hat das gedauert, bis die einmal rum waren?
Das hat schon vor 41 Jahren in der Heide nicht mehr funktioniert, als noch viel mehr Kanister unterwegs waren!
Wieso vergessen wir so schnell die selbst gemachten Erfahrungen?
Geschrieben von Udo B.Ich bin der Ansicht,
es ist einfacher, besser und vor allem sicherer, öfter kleinere Mengen zu beschaffen und zu fahren und diese unter dem Aspekt "Bereithaltung" den Einheiten zur Verfügung stellen,
als große Mengen mit erheblich höherem organisatorischem und sicherheitstechnischem Aufwand zu transportieren und zu lagern.
NEIN, ist es nicht, schon gar nicht dann, wenn man relavante größere Mengen in einem echten Schadensgebiet benötigt!
Vgl. Abb. 10 (das Allradfahrgestell das den AB Kraftstoff abgesattelt hat steht da ebenso wenig umsonst, wie dass wir für die 450 L-Tanks und 20 L-Kanister U 1300 L von der Bw übernommen haben, damit bekomme ich aber keine Bereitschaft sinnvoll versorgt!):
http://d.jtruckenmueller.de/9/95/8521/bericht/
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| 29.06.2016 16:32 |
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Udo 7B., Aichhalden Tankstelle war: These: Die Stromversorgung |
| 29.06.2016 17:58 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 29.06.2016 20:36 |
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Mich7ael7 W.7, Herchweiler |
| 30.06.2016 08:21 |
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wern7er 7n., reischach |
| 30.06.2016 09:26 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 30.06.2016 13:20 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 30.06.2016 14:24 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 30.06.2016 16:22 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 30.06.2016 18:27 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 30.06.2016 14:45 |
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wern7er 7n., reischach |
| 30.06.2016 09:10 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 01.07.2016 20:54 |
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Flor7ian7 B.7, Völklingen ![](b/w11.gif) |
| 02.07.2016 09:41 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 02.07.2016 09:45 |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
| 02.07.2016 09:48 |
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Mich7ael7 W.7, Herchweiler |
| 02.07.2016 10:13 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 02.07.2016 11:14 |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
| 02.07.2016 12:54 |
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Udo 7B., Aichhalden ![](b/w11.gif) |
| 02.07.2016 19:14 |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
| 02.07.2016 19:28 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 02.07.2016 19:32 |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
| 02.07.2016 20:30 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| 03.07.2016 12:31 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 03.07.2016 14:15 |
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Udo 7B., Aichhalden | |