Aktuelle Erfahrungen mit automatisierten Schaltgetrieben im Einsatz

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Fahrzeugtechnik

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Aktuelle Erfahrungen mit automatisierten Schaltgetrieben im Einsatz

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Autor

Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW

792559

Datum

26.07.2014 20:58 MSG-Nr: [ 792559 ]

32749 x gelesen

Geschrieben von Hans-Joachim Z.Drehzahlmesser unüblich? Keine Federspeicher? In welcher Welt soll das gewesen sein? Von Deutschland in den 70ern/80ern (oder später) redest Du jedenfalls nicht. Und die einzigen Fahrzeuge, die hydraulisch/Druckluft gehabt haben könnten, waren unsere Ford Cargo, da bin ich mir nicht mehr ganz sicher. Ansonsten Fehlanzeige. Kleinfahrzeuge < 7.5t, das könnte sein, aber da gibt's auch heute noch hydraulische Bremsen.

In der Welt der Feuerwehr ist das absolut normal, insbesondere bei den KatS-Fahrzeugen:

wohl alle KatS-LF16TS der 70er, 80er und 90er Jahre (bestenfalls abgesehen von der letzten Serie auf MB917) haben druckluftbetätigte Hydraulik-Bremsen, gleiches gilt für die RW1 auf Unimog. Die MB-Kurzhauber haben keinen Drehzahlmesser und eine Spazierstock-Handbremse.

Kommunale Fahrzeuge gleichen Modells haben i.d.R. auch diese Baumerkmale...

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