ad automatisiertes Schaltgetriebe im Gelände: Hab' mich mit einem ZF-Techniker (? .. sagen wir, Verkaufsingenieur) unterhalten, zuerst hielt er das für das Nonplusultra, mit ein paar Fragen (Schaltlogik in der Reduktion, Kupplungsansteuerung, Gänge-Festhalten usw) wurde er immer wortkarger und nach 20 min war die Standardantwort "sehr interessant, können wir alles programmieren, wird ein schönes Projekt"
ad Historie (off-topic): MWn bis 2009 gab es das Eaton/Fuller 7-Gang mit vier ganz normalen Schaltgassen und Eingangsdrehmoment 1900 Nm..
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