Schnee: Allrad & Ketten - war: Wie man einen Zeitungsartikel auch in den Sand setzen kann...

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Schnee: Allrad & Ketten - war: Wie man einen Zeitungsartikel auch in den Sand setzen kann...

14 Beiträge

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Flor8ian8 B.8, Brannenburg / Bayern

769925

Datum

11.08.2013 10:46 MSG-Nr: [ 769925 ]

4899 x gelesen

Ich denke es kommt ganz auf die Gegebenheiten drauf an.
Nordrhein-Westfalen oder Niedersachsen mit wenig Schneefall aber Blitzeis (das kennen wir gar nicht) oder Süd-Bayern, schneesichere Mittelgebirge mit teilweise viel Schnee. Das sind ganz andere Voraussetzungen.
Wir haben ein LF 8 auf Unimog 1300, Stollenbereifung. Damit sollte man doch ziemlich weit kommen. Sollte der Wetterbericht für die Nacht Schnee ansagen oder es beginnt am Tage zu schneien ziehen wir die Ketten auf. Ist es dann nur ein kleiner Hauch kommen die Ketten auch wieder runter. Was bringt mir die schön geräumte Staatsstraße um Mitternacht wenn ich den kleinen Hügel zum Einsatzort nicht schaffe weil dort nicht geräumt ist?!?
Eine Nachbar-FW fährt mit TLF 16/25 immer als Erstangreifer. Trotz Autobahn werden dort auch immer wie oben beschrieben die Ketten aufgezogen.
Da man sich so und so an die Straßenzustände annpassen muß (Ketten bei Trockenheit, ohne bei schneebedeckter Fahrban) denke ich das der Zeitunterschied nicht so groß ist.

PS: Alle die hier schon wieder über den Winterdienst herziehen sollten sich dazu mal Gedanken machen. Heftige Schneefälle sind bei uns keine Seltenheit und wenn ein Schnnepflug eine Strecke von 30 - 50 km fahren muß ist die Straße an einem Ende einfach nicht mehr frei wenn er am anderen wieder umdreht. Gemeindestraßen werden bei uns z. B. ab ca. 19:00 - 20:00 einfach nicht mehr geräumt. Wer soll denn das auch alles bezahlen, bzw. das Personal vorhalten?? (Stichwort Lenkzeiten)
Das nur als Anregung, da man das Thema wie einen Kaugummi ziehen könnte :)

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