Infektionstransportwagen (Innenausbau)

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Infektionstransportwagen (Innenausbau)

51 Beiträge

Autor

Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW

571421

Datum

21.07.2009 11:54 MSG-Nr: [ 571421 ]

16409 x gelesen

Geschrieben von Manuel SchmidtBei einer notwendigen, maschinellen Belüftung des FAhrzeuges gibt's auch einen gerichteten Luftaustausch und in diesem Bereich daher eine hohe Erregerkonzentration und durch den Luftstrom auch mit höherer Reichweite.

Das wirkt sich wie aus - und wer hat das schon mal untersucht?

Geschrieben von Manuel SchmidtDie Devise ist ja eigentlich "Die Tür bleibt zu!" Auch und gerade unterwegs.
Da muss schon einiges passieren damit die Tür aufgemacht wird.

Reicht drohende Arbeitsunfähigkeit bis Ohnmacht des Transportbegleiters (schon bei einer anderen Fw passiert)?
Was ist bei Fahrzeugausfall?
Wie erfolgt die Übergabe an der Klinik, die m.W. i.d.R. KEINE Schleusen für die Fahrzeuge haben?

Was macht man bisher weltweit da so - und wieviele Probleme lassen sich ggf. auf fehlende Anlagen (Abluftverbrennung, Filter) zurückführen?

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mit privaten und kommunikativen Grüßen

Cimolino

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21.07.2009 10:20 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

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