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| Rubrik | Katastrophenschutz | zurück | ||
| Thema | THW bzw. HiOrgs und 4m-FuG in Bundesfahrzeugen | 12 Beiträge | ||
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 382887 | ||
| Datum | 25.01.2007 22:03 MSG-Nr: [ 382887 ] | 6261 x gelesen | ||
Hallo! Geschrieben von --- Thobias Schürmann--- hat einer eine Ahnung warum das beim LF 16-TS mit dem Funk in der regel so umfangreich und kompliziert ist und bei den LF 16/12 in der Regel nicht, selbst bei den LF 16 die ein ähnliches Baujahr haben? Der Umfang der Funkanlage ist grundsätzlich identisch. Allerdings wurden die LF16 ab Werk mit Funk bestellt, und deswegen sind die Komponenten dort dezenter verbaut (hinter irgendwelchen Verkleidungen, unter/hinter/neben den Sitzen etc.), währen die in die Bundes-LF16TS nachträglich eingebauten Anlagen ggf. mehr Bauteile offen sichtbar haben. Das ähnliche Baujahr ist übrigens relativ, da liegen schon teilweise knapp 10 Jahre zwischen. Genau das macht (insbesondere aber in Verbindung mit dem Einbau 'gebrauchter' Technik in die LF16TS) dann auch den Generationswechsel vom klassischen 8b(-1) mit externem FMS-Fahrzeuggerät zum Teledux-8b1 mit integriertem FMS aus. Was das 'kompliziert' angeht: Eine nachträglich offen eingebaute Anlage (bei der alle Komponenten frei zugänglich sind) würde ich beim besten Willen nicht für komplizierter halten als eine 'dezent' eingebaute Anlage, die noch dazu ein Zweitbedienteil im GR hat... Gruß, Henning | ||||
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