| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
zurück
|
| Thema | Keine Förderung für 8x8-Wechsellader - war: Rheinland-Pfalz - 12,73 Mio. Euro für den Katastrophenschutz | 58 Beiträge |
| Autor | Dirk8 S.8, Lindau / Bayern | 881114 |
| Datum | 03.01.2023 17:15 MSG-Nr: [ 881114 ] | 2044 x gelesen |
1. Verwaltungsakt
2. Vorderachse
Abrollbehälter
Abrollbehälter
Hallo Ulrich,
danke für die Antwort
geschrieben von Ulrich C.Erfahren hilft hier ggf. mehr als konfigurieren... ;-)
(Der 6x6 schiebt massiv über die VA, insbesondere bei zwillingsbereiften HA. Umso mehr, je schmieriger und umso tiefer er hinten sinkt..)
Naja, Konfiguration bildet erst mal die Verhältnisse unter "kontrollierten" Bedingungen ab und ist ein Anhaltswert und "Prüfwert". Und im Alltag wird meist auf Straße gefahren und da treffen die Katalogwerte eher zu. Die Erfahrung hab ich halt als KAT Pilot.
Mit Aufbau z.B. Kran am Heck oder Beladung mit Überhang ändert sich das in der Praxis - das sollte auch klar sein.
Das mit über der Vorderachse schieben, kann ich aus eingener Erfahrung auch bestätigen. Allerdings bei einem 6x4 (extrem) und einem 6x6 mit Single Bereifung. 8x8 ist mir erspart geblieben, auch wenn er richtig Spaß gemacht hätte.
Geschrieben von Ulrich C.Wenn Du mit einem schweren AB im Gelände nach hinten absattelst, Du blöd mit eingeschlagener stehst, kannst Du Dir eine neue HA-Lenkachse direkt bestellen.. (was glaubst Du, warum die Schuttmuldenkipper die Lenkachse vor der angetriegenen Zwillings-HA haben?)
Ich würde eigentlich nicht auf die Idee kommen im eingeschlagenen Zustand eine AB abzusatteln, wozu?
In 75% der Fälle geht was ganz anderes kaputt! Die Geräte sind dafür eigentlich nicht geeignet.
Das sind aber auch die Freunde, die mir die Mulden so hinstellen, dass man sie nicht mehr aufnehmen kann oder die Spezialisten, die die Mulden beim Aufnehmen von der Rolle fliegen lassen. Das bekommen einige mit dieser Technik auch auf ebener Fläche hin.
In unserer Region ist im gewerblichen Bereich Lift-/Lenkachse hinten überlich. Schäden etc. sind nicht bekannt zumindest nicht wegen den Lenkkräften, eher das Thema absenken vergessen.
Ein vergleichbares Fahrzeug 6x2 läuft bei uns jetzt im Zug. Für Alltagsgeschäft gibt es eigentlich nichts besseres.
Aber wir sind ja in der hochgeländegängigen Fraktion auf Single Bereifung unterwegs. Themen wir Traktion durch Zwillingsbereifung stellt sich da nicht.
Möglichkeiten um das Handling zu verbessern ist die Allradachse allemal. Man kann die ja auch Sperrbar ausführen.
Die Umbauspezialisten wie Toni Maurer oder Paul verdienen damit gutes Geld, vor allem bei den gewerblichen Nachbarn.
Extrem:
https://www.youtube.com/watch?v=U-ujpvOeydk
Gruß
Dirk
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
| | 30.12.2022 12:24 |
|
Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü)  Pressemeldung: Rheinland-Pfalz - 12,73 Mio. Euro für den Katastrophenschutz | |
