Hallo,
Geschrieben von Heiner O.Bei den blauen Autos wird der Weiterbetrieb bzw. außergefechtsetzung der Startunterbrechung bei AdBlue Mangel in den Ausschreibungen grundsätzlich gefordert. Ich vertraue dem aber auch nicht, ich bin gespannt was die Ausbauer unserer MTW dazu sagen.
Da wäre ich jetzt mal auf die Erfahrungsberichte anderer gespannt, ob das im Bereich der Transporter- und PKW-Klasse so überhaupt lieferbar ist bzw. welche Hersteller das anbieten.
Geschrieben von Heiner O.Unabhängig davon sollte der Trockenlauf auf dringend vermieden werden. Die AdBlue Pumpen sind wohl sehr anfällig was den Trockenlauf angeht.
Trockenlauf sollte man vermeiden, sofern keine Überwachung der Abgasreinigung erfolgt, kann man aber meines Wissens zur Vermeidung von Trockenlauf DI-Wasser nehmen. Das verhindert den Trockenlauf, beschädigt das System nicht, reinigt aber auch nix. Die Warnmeldung wird dann bleiben.
Geschrieben von Heiner O.Im club bleue gab es vor kurzem eine Empfehlung der Leitung zu dem Thema. Das Extrakt daraus: AdBlue früh nachtanken, Markt beobachten und früh genug auf Bevorratung umstellen zu können, den Verbrauch ermitteln um im Mangelfall Bedarfsgerecht über den Dienstweg anfordern zu können.
Aber dabei auf den Verbrauch achten. Bei einem Fahrzeug der PKW- oder Transporterklasse, das auch nur wenige 1000km im Jahr gefahren wird, sollte man da nicht zu viel nachfüllen. In der LKW-Klasse sieht das schon wieder anders aus.
Allerdings wurde doch die Warnmeldung über Mangel jetzt schon von mehrfachen Stellen dementiert. Vielleicht doch eher "heiße Luft" als realer Mangel?
Gruß,
Michael
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