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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaWarum gibt es KLF, TSF und TSF-W?    # 82 Beiträge
AutorAdri8an 8R., Utting / Bayern878676
Datum04.09.2022 21:05      MSG-Nr: [ 878676 ]2203 x gelesen

Geschrieben von Michael W.Kann man, man schafft sich aber wieder neue Probleme damit:
- Das Zugfahrzeug braucht eine AHK, und damit auch wieder Gewichtsreserve für die AHK selbst und für die Stützlast
- Der Anhänger braucht auch wieder einen Stellplatz


Zustimmung. Kein Vorteil ohne Nachteil. Allerdings macht so ein Hänger ja z.B. auch einen MTW (MTF?) Flächenlagentauglich. Da spielt die Last eher eine geringere Rolle.


- Rangieren mit Anhänger ist nicht jedermann's Sache

Kann man bei 750kg auch von Hand lösen, also abkuppeln, umdrehen, ankuppeln. Geht bei unserer üblichen Manpower recht gut.


- Der Anhänger muss das Material aufnehmen können, also wieder Halterungen, Umbauten usw.

Gerade Anhänger kann man selbst ausbauen, oder flexibel beladen und per Spanngurt sichern. Letzteres können hochwertige Exemplare bereits im Lieferzustand sehr gut.


- Ein ungebremster Anhänger ist mit Beladung schlecht abzustellen und zu sichern

Der Hänger wird ja an der Einsatzstelle selten abgekuppelt und abgestellt. Falls doch sind vernünftige Unterlegkeile schon eine arbeitsfähige Lösung.


Und beim oben aufgeführten Material ist die Kettensäge eher ein zeitkritischer Gegenstand. Entweder brauche ich sie als Rettungsmittel (weil ein Baum auf einem Auto liegt und noch einer drinsitzt) oder es ist kein Einsatz für die Feuerwehr (Bäume von unbefahrenen Straßen sägen ist normal nix für die FW).

Gut darüber kann man jetzt durchaus diskutieren.

Die unerwartet eingeklemmte Person unter Baum ist ja definitiv keine TSF-Lage mehr, bei der Lage vermisse ich noch mindestens Greifzug und Rüstsatz. Für seltene Spezialfälle muss eine Nachforderung erlaubt bleiben, sonst werden die Autos noch voller.

Das zeitnahe freischneiden von relevanten Straßen zur wiederherstellung der öffentlichen Sicherheit und Ordnung sehe ich durchaus als Feuerwehraufgabe, allerdings schon weit entfernt von der Eile bei Menschen in Lebensgefahr. Wenn Energieversorger, Rettungsdienst und vergleichbare nicht mehr arbeitsfähig sind ist das tatsächlich ein Probelm.

Viele Grüße
Adrian

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