| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | 82 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 878656 |
| Datum | 04.09.2022 08:58 MSG-Nr: [ 878656 ] | 2167 x gelesen |
Tragkraftspritze
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Motorkettensäge
Verkehrsunfall
Verkehrsunfall
Tragkraftspritzenfahrzeug
Hallo,
Geschrieben von Daniel G.und die TS auf dem Schlitten betreibe (sollte dann stabil genug beschafft werden)
das sollte eigentlich bei jedem TSF heute möglich sein, insbesondere seit man Pumpen mit E-Starter verwendet. Die Schlitten waren auch bei älteren Fahrzeugen, die ich so kenne, stabil genug dafür, man konnte nur die Pumpe nicht ankurbeln.
Geschrieben von Daniel G.Dann das TSF lieber mit mehr Sicherungsmaterial (Verkehrssicherung, VU), MKS, Hygiene/Notdekon und Licht ausstatten (können).
Und schwupps bist du auch wieder ganz schnell über den 3,5t bei aktuellen Fahrzeugen...
Geschrieben von Daniel G.Vorteile mit wasserführendem Fahrzeug hab ich eigentlich nur außerorts. Was ist dort zeitkritisch?
VU mit brennendem PKW/sicherstellen Brandschutz bei VU oder ein Flächenbrand bedroht Sachwerte und ich schirme ab.
Schon mal zwei gute Beispiele genannt. Ein schnelles Eingreifen kann auch mit kleinen wasserführenden Fahrzeug schon einiges bewirken an Stellen wo ich ganz ohne Wasser ziemlich dumm dastehe. Natürlich muss ich das Wasser auch sinnvoll einsetzen und darf nicht beim Flächenbrand erst 3 B-Leitungen legen. Dann komm ich mit 500 oder 750l nicht weit.
Geschrieben von Daniel G.Ansonsten ist ein TSF für mich immer noch ein richtiges Löschfahrzeug und hat seine Berechtigung.
Mag sein. Aber für kleinere Wehren im ländlichen Bereich beschaffe ich dann doch lieber KLF. Es kommt ja auch inzwischen zum Glück keiner mehr auf die Idee, LF10 ohne Wassertank zu beschaffen. Selbst in Niedersachsen ist man meines Wissens inzwischen davon abgekommen.
Gruß,
Michael
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