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| Thema | Gelände-MLF - war: TLF 2/3000 (dt.) vs. CCFM (fr.)  #
| 142 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 876201 | ||
| Datum | 17.04.2022 09:01 MSG-Nr: [ 876201 ] | 5518 x gelesen | ||
Hallo, ich hab nix dagegen, dass auch was abseits der Straßen rumfahren soll bei Feuerwehrs, natürlich brauchen wir auch Fahrzeuge, die das können. Ich bin aber nicht nur Feuerwehrmann sondern zum Einen auch in politischen Gremien aktiv und zum Anderen auch wie jeder andere hier, Steuerzahler. Wenn man also dann Fahrzeuge braucht, die besondere Fähigkeiten besitzen, dann macht es wenig Sinn, dass sich jede einzelne Feuerwehr ihr Super-Spezialfahrzeug zum x-fachen Preis eines schon in Kleinserie (nichts anderes machen die Aufbauhersteller) hergestellten handelsüblichen Fahrzeuges entwickeln lässt. Das ist massiv Geld zum Fenster rausgeworfen. Sind wir mal ehrlich, letztendlich braucht KEINE Feuerwehr ein speziell für die entwickeltes Fahrzeug oder speziell für sie zusammengestellte Ausstattung. Das ganze ist nur massiv preistreibend, die Aufbauhersteller freut es. Sowas bekommt man aber auch durch Normen nicht in den Griff, denn selbst da gibt es ja noch viel zu viele Freiheitsgrade. Sowas bekommt man nur durch zentrale Beschaffung in größeren Stückzahlen in den Griff. Solange das nicht erkannt wird und jeder sein Super-Spezial-Sonder-Wunderwuzzi-Fahrzeuge, das ach so speziell auf die eigenen Bedürfnisse ausgelegt ist, entwickeln und bauen lässt, freut sich am Ende nur einer: Der Hersteller, dass er genug Rendite macht. Komischerweise kaufen ja andere Organisationen (THW, Polizei) auch nicht für jeden Standort spezielle Fahrzeuge mit individueller Ausstattung als Einzelstück. Enge, steile Straßen und Hochwasser gibt es nicht nur in Heidelberg. Abgebrannt und abgesoffen ist Heidelberg aber deshalb bisher auch nicht, als es nur "normale" Fahrzeuge gab. Gruß, Michael | ||||
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TLF 2/3000 (dt.) vs. CCFM (fr.)