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Rubrik | Einsatz | zurück | ||
Thema | Logistikfahrzeuge für Starkregen/Unwetter - war: Starkregen/Unwetter und der KatS | 449 Beiträge | ||
Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 874668 | ||
Datum | 15.01.2022 16:41 MSG-Nr: [ 874668 ] | 8085 x gelesen | ||
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Geschrieben von werner n. Es stellt sich mir aber zum wiederholten Male die Frage nach der Ausbildung. Fahren im Wasser bei einer Wattiefe von 80 cm und mehr will geübt sein, und vor allem nicht nur bei einer Wasserdurchfahrt, die gerade mal Fahrzeuglänge hat. Warum liegen Flußtal-Orte in Deutschland (oder auch anderswo) dort, wo sie liegen? In vielen Fällen deshalb, weil sich dort eine Furt befindet. "Furt durch einen Fluß" => Verkehrsknotenpunkt. Zum Beispiel in der Bronzezeit. Oder auch im Mittelalter, denn die Germanen haben nach dem Vertreiben der Römer über tausend Jahre gebraucht, bis man die Errungenschaften der Römerzeit (zum Beispiel ein brauchbares Verkehrsnetz) wieder neu entdeckt hatte. Oft weiß aber niemand mehr, wo sich vorhandene Furten befinden. Als ich Kind war, trieb der Nachbar abends noch die Kühe von der Weide in den Stall. Damals war es auch üblich, Kühe durch Furten zu treiben, um Konflikte mit dem Autoverkehr zu vermeiden. Mit der Generation unserer Großeltern ist das Wissen zur Furtbarkeit von Flüssen weggestorben, aber die Furten gibt es natürlich noch. Wenn Du also ein Ausbildungsgewässer brauchst, solltest Du einen Fluß wie beispielsweise die Ruhr furten, das ist die Größe, bei der es Furten zu geben pflegt. Vorher natürlich Schmiermittelrückstände von der Fahrzeugunterseite entfernen, denn schillerndes Mineralöl auf dem Wasser vermindert die Beliebtheit beim Publikum. Für die Anfängerschulung reicht eventuell auch ein privater Teich. Hans-Joachim P.S.: Das Video gibt es im Netz auch in voller Länge, samt Clickbait-Überschrift.
Geändert von Hans-Joachim Z. [15.01.22 16:46] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = | ||||
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