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| Thema | Waldbrände und EU-Einheiten - Sammelthread Erfahrungen | 70 Beiträge |
| Autor | Lore8nz 8R., Eberbach / BW | 871604 |
| Datum | 14.08.2021 10:07 MSG-Nr: [ 871604 ] | 1892 x gelesen |
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug-Wald (spezielle Tanklöschfahrzeuge zur Waldbrandbekämpfung, unterschiede zwischen Bundesländern)
Tanklöschfahrzeug-Wald (spezielle Tanklöschfahrzeuge zur Waldbrandbekämpfung, unterschiede zwischen Bundesländern)
Tragkraftspritze
Das mit den Papierkarten (falls vorhanden) sehe ich genauso, trotzdem Apps die auch die exakt gleiche Karte wie auf Papier darstellen können. Das bringt uns wieder zu einer Software wie Quo Vadis. https://quovadis-gps.com/
Das die meisten deutschen TLFs die jetzt da im Süden sind nicht hochgeländegängig sind ist das eine, schlimmer ist aber die Vielfalt der verschiedensten Typen, Aufbauten, Fahrgestelle, Baujahre, Reifen und Felgengrößen. Das ist ja Wahnsinn wenn man das mit den Franzosen oder den Slowaken vergleicht.
In jedem Flächen Landkreis mit Vegetationsbrandlast bei uns gehören 5 TLF 2000 oder 3000 auf Unimog, nach vorhandener Norm mit Zusatzbeladung Waldbrand, Selbstschutz, Dachluke, Luftregelanlage, kleiner Selbstbergewinde und dazu für die Wasserversorgung in der 1. Stufe vom Pendel eine Anzahl hochgeländegängiger TLF 4000 Trupp auf Tatra 815-7 mit 16R20 und Luftregelanlage und größere TLF bis zum 8x8 oder 10x10 so wie es jetzt die Brandenburger beschaffen und die Slowaken auch in den Süden geschickt haben.
Die Trupp TLF haben im Gegensatz zum geplanten TLF-W den Vorteil dass man sie auch in normalen Einsätzen der Feuerwehr einsetzen kann. Ichbin immer noch geschockt davon, dass man ein TLF-W ohne Motorsäge planen kann ... :-(
Dann noch LF10 Kat Schutz mit TS und vielen vorgekuppelten B Schläuchen auf Unimog 5023 als Ergänzung zur Wasserförderung wenn man wie jetzt wohl auch im Süden gar nichts von dem Gastland gestellt bekommt.
Die europäischen Waldbrandmodule in D dann noch zusätzlich die TLF-W.
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