| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | E-Fahrzeuge bei Feuerwehr / Kat.Schutz und dann Unwetterlagen ? | 64 Beiträge |
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 870600 |
| Datum | 21.07.2021 18:23 MSG-Nr: [ 870600 ] | 1865 x gelesen |
Geschrieben von Volker L.Natürlich ist irgendwo Schluß mit der Watfähigkeit.
Überhaupt nicht.
Man kann Fahrzeuge mit erststaunlicher Watfähigkeit erwerben. Es macht aber keinen Unterschied, ob sie nicht verfügbar sind oder nicht gekauft werden. Im Deutschland der letzten 30 Jahre wurden sie halt nicht gekauft. Bei den meisten Feuerwehrfahrzeugen wurden nicht einmal die Entlüftungen hochgelegt. Weshalb Dein Argument lautet: "Jene Verbrennerfahrzeuge, die wir nicht beschafft haben, sind auf überfluteten Straßen besser als Elektro-LKW, die derzeit sowieso noch niemand kauft."
Geschrieben von Volker L.Ja, die berühmten Unimogs aus den 1970iger Jahren. Die gibt es noch --- und was kommt danach? hat sich die Fahrzeugindustrie dazu mal Gedanken gemacht?
Wieso? Du kannst Unimog doch nach wie vor kaufen?
Oder Tatra. Macht bloß keiner, zumindest außerhalb des brandenburgischen Innenministeriums.
Die Watfähigkeit eines Atego kann ganz problemlos und ohne große technische Verrenkungen auch für Elektro-LKW realisiert werden.
Geschrieben von Volker L.Aber die rosa Wolke Nummer 7 ist doch derzeit der Aufenthaltsort der modischen Befürworter von E-Mobilität.....aus diesem Kreis habe ich noch nie Gedanken über watfähige Einsatzfahrzeuge gehört.
Ich habe mir auch noch nie Gedanken über watfähige Elektro-Einsatzfahrzeuge gemacht. Warum sollte das irgendjemand tun wollen? Ein Einsatzfahrzeug einer Freiwilligen Feuerwehr stößt nicht einmal eine halbe Tonne CO2 im Jahr aus, damit beschäftigen wir uns 2040, und denken 2030 schon mal ein bißchen darüber nach.
Ciao
Hans-Joachim
"Everybody is entitled to his own views. Everybody is not entitled to his own facts."
James Schlesinger, 1975
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