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| Rubrik | Kommunikationstechnik | zurück | ||
| Thema | Ausschreibung, Kopplung Navigation, Funk und Rückfahrkamera | 8 Beiträge | ||
| Autor | Darr8e H8., hamburg / Hamburg | 869872 | ||
| Datum | 19.06.2021 11:35 MSG-Nr: [ 869872 ] | 1276 x gelesen | ||
Moin Jakob, für deine Ausführungen danke (denke ich). Es geht um Ausschreibung für 1 Lösch-Fzg. (Neu-Fahrzeug), also keine Um- bzw. Nach-Rüstung. Die Lösung sollte schon für die zu erwartende Lebensdauer des Fzg. bestehen bleiben. MRT kommt von Sepura (da Nds.) Status 0 - 9 reicht, da nur Fw. Status-Auslösung via Navi-Touch-Funktion nicht zwingend erforderlich, da status-fähiger "Hörer". Zweitbesprechungseinrichtung an Pumpe ja (muss aber ja gar nicht status-fähig) , aber welchen Einfluss hat das auf die gesamt-Lösung? Geschrieben von Jakob E. Bei einer neutralen Vorgehensweise sind spezifische Formulierungen für abzudeckende Ausschreibungsforderungen unverzichtbar, welche allerdings möglichst eigenständig und transparent im Detail überprüfbar bzw. mit angemessen selbst verfügbaren Know-How (Wer als Person, wo gesichert für die Umsetzung erreichbar, wie ggf. werden Details realisitsch bewertbar / priorisierbar; auch nach Innen!) feststellbar bleiben muss. Das ist das 1. Problem. Wir möchten das Nutzen (also Navigationsgerät muss in der Lage sein, die per Tetra-Funk empfangenen Einsatzaufträge darzustellen und zu routen), aber haben in unserem "Dunstkreis" niemanden, der in dem Thema nur ansatz-weise sattelfest genug ist, die notwendigen techn. Details "ausschreibungs-gerecht" passend zu erstellen (oder auch nur zu verstehen). Weswegen deine Ausführungen zwar bestimmt alle richtig und auch wichtig sind, aber uns konkret trotzdem wenig helfen. Jüngst wurde in Gemeinde Fzg. nach-gerüstet, da wurde Lardis gekauft. Sehr nahe-liegend, das man dabei bleiben will. trotzdem die Frage, wie man das korrekt (und eigentlich ja produkt-neutral) in Fzg.-Ausschreibung formuliert. Grüße Hansi | ||||
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