| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Konzeption von Hubrettungsfahrzeugen | 15 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8T., Lemwerder / Niedersachsen | 869737 |
| Datum | 06.06.2021 22:40 MSG-Nr: [ 869737 ] | 2025 x gelesen |
Drehleiter mit Korb
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Drehleiter mit Korb
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Drehleiter mit Korb
Drehleiter mit Korb
Moin,
einen Nachbrenner zu meinem Beitrag habe ich noch....
Wenn ich die DLK als selbsständigen Trupp werte, also mit 1/2, dann kann ich dwen Trupp z.B. auch für alternative Wege der BBK einsetzen, also auch mal für einen Fensterimpuls von außen in höhergelegenen Geschossen, bei windbeaufschlagten Feuern und noch vielem mehr.
Wie soll das bei Entfall aller Schläuche und der notwendigen Armaturen gehen? Sollen die sich das von anderen Fahrzeugen organisieren?
Zeitverluste sind dabei vorprogrammiert...
Und das eine DLK auch mal alleine operieren muss - es gab ein Feuer in Bremen, bei dem war die DLK das erste Fahrzeug an der Einsatzstelle und hatte einen ausgedehnten Brand im EG .... allerdings auch eine Menschenrettung mittels DLK durchzuführen.
Sicherlich eine Ausnahmesituation, aber es kann vorkommen.
Wenn man die DLK auf die reine Funktion Hubrettungsfahrzeug reduziert bringt das m.E. in der Einsatztaktik eines Zuges oder auch einer gesplitteten Gruppe mit zwei Fahrzeugen mehr Nachteile als Vorteile....
In diesem Sinne
Gruß
Christian
Alles Geschriebene stellt lediglich meine private Meinung dar.
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