| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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| Thema | EURO 5 vs EURO 6 bei Löschfahrzeugen | 55 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 866331 |
| Datum | 03.02.2021 09:38 MSG-Nr: [ 866331 ] | 2199 x gelesen |
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Löschgruppenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Geschrieben von Michael W.Geschrieben von Ulrich C.
Für mich würden HLF 20, MLF, LF 20-KaTS, TSF-W an Erstangriffs- bzw. Wasserförderfahrzeugen schon lang reichen.
Dazu noch das HLF10, dann bin ich dabei.
genau eben nicht... gerade RLP hat schon das LF 10/6 zum Nachfolger des LF 16/12 hochgerüstet, mit allen Konsequenzen.
Mittlerweile sind die Fahrzeuge so ähnlich, das kann man in einem Typ vereinigen!
Geschrieben von Michael W.Beim TSF-W gab es stellenweise eine Grenze bei 6 oder 6,3t. Fahrerlaubnismäßig unrelevant, teils gab es auch keine Fahrzeuge mit genau dieser zul. GM.
1. Wollten das die Bundesländer (bzw. deren Verbände), weil
2. das die Gewichtsgrenze der üblichen Transporterfahrgestelle war und die Fahrzeuge dann
3. deutlich preiswerter waren...
Heute hast Du MLF (die mal auch nur bis 7,5 t gehen sollten, ja wegen dem Führerschein..) und TSF-W gern auf "besser aussehenden" LKW-Fahrgestellen, die mehr kosten und weniger können, als z.B. der Iveco Transporter...
Zu allen anderen Fahrgestellvarianten:
Mit jeder neuen Fahrgestellinnovation jeden Herstellers hat man versucht, an der einen oder anderen Stelle zu schrauben - nach oben... und die Feuerwehren springen drauf.
Jetzt guck Dir mal die Entwicklung der Kosten/Fzg. an... Die Menge an Geld im Gesamtetat hat aber nicht so zugenommen...
Das wird noch spannend, weil die Fahrzeuge werden auch nicht mehr annähernd so lange halten, die die noch bis Mitte der 1990er beschafften...
Und ob die Feuerwehr mit den teureren größeren Fahrzeugen wirklicih wieviel mehr kann? Aber warum rege ich mich auf? Die Diskussion zwischen der dummen Norm und den erfolgreichen Praktikern gibts seit den 1960er Jahren...
Kann man alles nachlesen in den Diskussionen zur 1., 2. und 3. "Typenreduzierung" hier im Forum, oder hier:
http://einsatzpraxis.org/buecher/einsatzfahrzeuge-typen/
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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