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| Thema | Euro VI - war: 6x6 im Sprinter als LF 8 (österreichische Ausführung) | 94 Beiträge | ||
| Autor | Wolf8gan8g K8., Deißlingen / Baden Württemberg | 864475 | ||
| Datum | 22.11.2020 16:03 MSG-Nr: [ 864475 ] | 1053 x gelesen | ||
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Geschrieben von Eike R. Die Feuerwehr ist und bleibt ein Traditionsverein.In vieler Hinsicht Gott sei Dank. Denn Tradition ist nicht das bewahren der Asche, sondern der Glut. Ein kleiner Blick in die Geschichte würde dir zeigen, dass die Feuerwehren in punkto Motorisierung immer die Nase vorn hatten. Ein Blick in die Berliner Feuerwehrgeschichte gefällig? Etwa um 1900 beginnt die Motorisierung der Feuerwehren, und zwar sowohl der Fahrgestelle als auch der Löschpumpen. Da allerdings der damalige Branddirektor Reichel glaubt, dass man mit dem gefährlichen Benzin nicht zum Feuer fahren könne, werden zunächst Elektromotoren für den Fahrzeugantrieb eingesetzt. Erst nach einiger Zeit -mit den Erfahrungen anderer Feuerwehren- wurden wenigstens für den Pumpenbetrieb kleinere Benzinmotoren auf die elektrobetriebenen Fahrzeuge gesetzt. Berlin war schon immer vorne, nur nicht mit dem richtigen Riecher. Wenn ich in die Zukunft schaue, hoffe ich, dass der völlig unverständliche Hype um Elektromobilität bald vorüber sit und wir wieder auf fortschrittliche Technik setzen. Elektromobilität ist allenfalls eine teilweise Brückentechnologie, eher aber eine Krücke. Da helfen auch die Kobolde von Schnatterinchen nichts - geschweige denn, dass ihr strom im Netz gespeichert wird. Entsorgung? Vollkommen ungelöst? wird wohl so geregelt wie bei den Rotorblättern - vergraben - nach dem Motto aus den Augen aus dem Sinn. Schaut man sich moderne Dieselmotoren an, sind diese der Elektromobiltät weit überlegen. Zumindest wenn man die grüne Brille abnimmt. Was ich schreibe, ist meine persönliche Meinung. Diese weicht öfters von der Meinung anderer ab. Und das ist gut so. | ||||
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6x6 im Sprinter als LF 8 (österreichische Ausführung)
