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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Brandgefährliches E-Auto? | 6 Beiträge | ||
| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 850167 | ||
| Datum | 25.06.2019 09:45 MSG-Nr: [ 850167 ] | 1130 x gelesen | ||
Man darf diese Zahlen nicht als absolute Zahlen stehen lassen, sondern muss es prozentual betrachten, um zu verwertbaren Aussagen zu kommen! Frage 1: Wieviele Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gibt es und wieviele Fahrzeuge mit reinem E-Antrieb? Frage 2: Bei wievielen der Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor kam es zu einem Brandereignis (in Prozent)? Frage 3: Bei wievielen Fahrzeugen mit reinem E-Antrieb kam es zu einem Brandereignis (in Prozent)? Hinweis: Hybridfahrzeuge würde ich weglassen oder separat auswerten müssen, da hier eine Brandursache wahlweise im "Verbrennerteil" als auch im "Elektroteil" auftreten kann. Anteilig die Schadenszahlen dem Verbrennerkontingent oder Elektrokontingent zuzurechnen halte ich für schwierig, das öfter es schwierig sein könnte hier eine eindeutige Zuordnung vorzunehmen. Frage 4: Wie unterscheidet sich der feuerwehrtechnische Aufwand für eine vollständige Ablöschung eines in Brand geratenen Fahrzeuges in Abhängigkeit von Verbrenner- oder Elektroantrieb? Ich habe noch nie im Einsatz einen brennenden Elektro-PKW gehabt - somit auch keine darauf aufbauende eigene Erfahrung. Was ich zu diesem Thema bisher gelesen habe deutet darauf hin, dass das vollständige Ablöschen eines brennenden Elektrofahrzeuges bei Li-Ionen-Akkumumatoren aber aufwändiger ist. Ohne diese 4 Fragen zu beantworten kann, man die Frage ob E-Autos brandgefährlicher sind überhaupt nicht seriös beantworten. Daher die Frage, wo man an belastbares (!) Zahlenmetarial zu den gestellten 4 Fragen kommt. Das Inerview hat hier kein ausreichendes Zahlenmaterial geliefert. ..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund...
Geändert von Volker L. [25.06.19 09:48] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = | ||||
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