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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Vierachsige Wechsellader für Weißenthurm: Rat verzichtet bewusst auf Zuschüsse | 15 Beiträge | ||
Autor | Dirk8 S.8, Lindau / Bayern | 849442 | ||
Datum | 29.05.2019 22:59 MSG-Nr: [ 849442 ] | 2882 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Ulrich C. Das ist alles nicht ganz so einfach.. dann ergänzen wir die Liste um: 4. Die Fahrzeughöhe erhöht sich bei einem leistungsfähigen AB-Kran deutlich bzw. und liegt ohne Sondermaßnahmen bei gut 4m. Damit wird die Anfahrt an Gewässer unter Umständen erschwert. 5. AB mit Kran treibt die Kosten in der Anschaffung und im laufenden Betrieb. (z.B. Regelmässige Prüfung durch Sachverständigen) Punkt 3 ist relativ, weil eine Preisfrage. Kran für Mehrzweckarbeitsboot (ca. 1800-2300kg) benötigt ca. 27-34mt. Mit AB-Kran kaum darzustellen. Das macht dann nicht mehr jeder Aufbauhersteller. Kostenvorteil ist durch AB-Kran so gut wie keiner mehr vorhanden. Ob der Zuschuss das dann ausgleicht ist dann fraglich. (Florian Weißenthurm 79 MZB 650-BKL genaue Masse?) Man könnte jetzt noch eine Variante mit zwei Vorderachsen ins Spiel bringen. Wäre das dann förderfähig? Verbleibende Nutzlast wäre interessant. Geschrieben von Volker C. Da steht aber was von einem Boot. Und hier sei nur erinnert al die LKWs der THW FG Wasser. Und die VG Weißenturm liegt am Rhein. Das wird also was größeres sein. Die (Front-)Kräne der FG Wasser sind mit 26mt an der Leistungsgrenze (Achslast/Hubmoment/Ausladung) und wären mit dem Boot überfordert.. Der Vierachser benötigt ebenfalls ein erhöhtes Hubmoment und zusätzliche Ausladung. (Wenn man das Boot angehängt vom Trailer heben will) Wer einen Vierachser braucht! Nur um den Kran spazieren zu fahren. Sollte man sich gut überlegen. Wird dann in etwa sowas: https://www.heidelberg.de/Feuerwehr/feuerwehr/Berufsfeuerwehr/wechselladerfahrzeug+1.html Gruß Dirk | ||||
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