Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | MLF mit 3 teiliger Schiebleiter unter 7,5t | 51 Beiträge |
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 846382 |
Datum | 06.02.2019 14:33 MSG-Nr: [ 846382 ] | 1597 x gelesen |
Infos: | 06.02.19 FW-Magazin: 12 Fakten zum MLF 06.02.19 FW-Forum: MLF in RLP mit begehbarem Dach und Ausführung 06.02.19 DIN 14530-25: Mittleres Löschfahrzeug MLF
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Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Hallo,
Geschrieben von Volker C.20 Jahre her. Somit habe ich für Gemeinden/Feuerwehren die heute damit noch Probleme haben Null Verständnis
Dann schau mal genauer hin, denn es haben sich nicht nur die Führerscheinklassen vor 20 Jahren geändert, es gab zwischendurch noch ein paar weitere Änderungen, die vermutlich ebensolche Auswirkungen hatten:
- Fahrzeuge wurden schwerer, hatte Mitte der 90er ein TSF 3,2 bis 3,5t, liegen wir heute bei gut 4t. Hatte ein LF8 damals maximal 7,5t, liegen wir beim Nachfolger LF10 schon deutlich jenseits der 10t.
- Feuerwehren sind besser ausgestattet: Wo früher ein TSF stand, steht heute entweder ein schwereres TSF, ein KLF, ein TSF-W, ein MLF oder sogar ein (H)LF10.
- Die Wehrpflicht entfiel: Ein durchaus nennenswerter Anteil früherer LKW-Führerscheinbesitzer hatte seine Fahrerlaubnis bei der BW erworben
- Die Führerscheinausbildung insgesamt ist deutlich teurer geworden, gab es früher noch einige (z.B. auch Studenten), die im Nebenjob LKW fuhren und dann auch den Schein privat gemacht haben, so ist das seit der nötigen Berufskraftfahrerquali eher selten der Fall. Man sucht sich lukrativere Nebenbeschäftigungen
Es ist also nicht einfach nur die Einführung der neuen Führerscheinklassen vor 20 Jahren, da hat sich noch viel mehr geändert. Gleichzeitig wurden die vorhandenen Altinhaber weniger. Aber richtig ist: Wer da erst heute ein Problem erkennt, hat einiges verschlafen.
Gruß,
Michael
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