| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Vollautomat vs. automatisiertes Schaltgetriebe - Argumente | 32 Beiträge |
| Autor | Stef8an 8L., Treuchtlingen / Bayern | 832332 |
| Datum | 31.07.2017 11:50 MSG-Nr: [ 832332 ] | 3596 x gelesen |
Ich fasse mal meine Meinung und Erfahrung zusammen
Automatisierter Schalter:
-Meist Standart beim Fahrgestell
-Doppelkuplung in der Fäche nicht bei den Herstellern angekommen
-Schaltet im Automatikmodus ohne einflussmöglichkeit des Fahrers
-Schaltvorgänge subjektiv zu lange
-Zugkraftunterbrechung wie beim Handschalter, trennung des Antriebsstranges
-Manuellesschalten je nach Hersteller komfortabel möglich ohne Kuplungsbeeinflussung
Wandlervollautomat
-Meist optionales Getriebe beim Fahrgestell ( Mehrpreis)
-Schaltet im Automatikmodus ohne Einflussmöglichkeit des Fahrers
-Schaltvorgang fast nicht wahrnehmbar da die Zugkraft erhalten bleibt
-Subjetiver schöner zu fahren
-Manuellesschalten auch möglich
-für den seltenen Fahrer mit wenig Fahrerfahrung das bessere Getriebe.
Noch was: Nehmt die Verwaltung in der Fahrgestellfindung an die Hand. Uns so passiert, Beschafung eines Fahrzeugs zweiter Abmarsch, Ausgeschrieben Wandlervollautomat, bekommen Automatisiertes Schaltgeriebe 16 Gänge, wurde von der Verwaltung als gleichwertig bewertet.
Die müssen mit dem Bock ja nicht über ne Wiese am Hang fahren.
Wehr Fehler finder darf Sie behalten und Ich Schreibe meine Meinung, diese ist auch Anderen Argumenten und Sichtweisen zugänglich, sofern Sie Sachlich vorgebracht wurden.
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