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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaLF KatS THL etc.37 Beiträge
AutorSeba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP819831
Datum30.04.2016 14:19      MSG-Nr: [ 819831 ]8867 x gelesen

Ja, sieht danach aus, und genau deshalb teile ich die Ansicht von Sebastian K. (also dem anderen). Denn in Diskussionen vor ewigen Monden hieß es immer, es wäre toll, anhand des Funkrufnamens oder wenigstens des Fahrzeugtyps herauszufinden, was man an Beladung erwarten kann. Kam z.B. oft bei Wehren, die sich ein 2. oder 3. LF16/12 beschafften und dabei die THL komplett außen vor ließen, oder Schiebleiter, oder...
Und bei einem LF20-KatS sollte man diese Maßstäbe dann auch ansetzen. Das Fahrzeug hat ursprünglich eine Rolle in der Wasserförderung über längere Strecken, und dabei spielt eine mitgeführte TS eine gfls. große Rolle. Wenn dann das Fahrzeug plötzlich da steht, und man merkt dass der Rettungssatz schlecht pumpen kann, ist das zunächst mal Mist.
Wenn man da im GH ne TS stehen hat, und das bei überörtlicher Anforderung schnell tauschen kann, vergesst das oben geschriebene.
Trotzdem ist das streng genommen eben kein LF 20 KatS, sondern viel näher dran am klassischen LF 20. Wieso also nicht auch so benennen?

"In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013)

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