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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Frontalcrash mit TSF | 25 Beiträge | ||
| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 808062 | ||
| Datum | 17.05.2015 13:36 MSG-Nr: [ 808062 ] | 9242 x gelesen | ||
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Geschrieben von Daniel R. Warum wurde so etwas also landauf landab bis in die 90er Jahre beschafft, wenn ach so lebensgefährlich?Warum nur bis in die 90er? Danach hat man vielleicht bei den TSF umgedacht. Die sahen in der Folge dann ja auch viel mehr nach richtigem Feuerwehrauto aus, netter Nebeneffekt ;-) Aber bei anderen Fahrzeugtypen wird doch bis heute (und nach meinem Eindruck auch zunehmend) nichts anderes gemacht. LFs/HLFs; Kabinen voll mit Material, so wirklich überzeugend finde ich da längst nicht alle Halterungen die man so findet, wenn man welche findet (und das nicht nur bei Nachrüstungen/Eigenbauten!), Meldersitzplätze werden durch die interessanten Regalkonstruktionen ersetzt, man beachte hier auch das Schlauchpaket auf dem Boden... ELWs: Den Innenraum will ich mal nach einem Frontaufprall sehen, vom Überschlag ganz zu schweigen. So ne Fax-/Druckerkombi hab ich in nem beinahe noch jungfräulichen ELW schon ungesichert rumstehen sehen, hält ja durchs Eigengewicht und die Kabel... "In der Regel machen es die reinen Experten nicht gut. Das ist wie vor Gericht. Der Zeuge weiß, wie es war, versteht aber nichts. Der Gutachter versteht alles, weiß aber nicht, wie es war. Der Richter versteht nichts und weiß nichts, aber er entscheidet - nachdem er alle angehört hat." (Wolfgang Schäuble, Stern-Interview vom 20.06.2013) | ||||
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