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| Rubrik | Katastrophenschutz | zurück | ||
| Thema | Neue Generation/Ziegler auf MB; neue Ausschreibung für LF-KatS | 71 Beiträge | ||
| Autor | Flor8ian8 H.8, Münnerstadt/ Erfurt / Bayern/ Thüringen | 804043 | ||
| Datum | 13.02.2015 08:22 MSG-Nr: [ 804043 ] | 41010 x gelesen | ||
Geschrieben von Matthias M. B. Bislang waren alle LF KAts / LF 16 TS nahe an den Standard Produkten der Aufbauer.Das ist auch hier der Fall. Vergleicht man das erste Fahrzeug mit Euro 6 von Ziegler mit dem LF Kats des BBK sind die Unterschiede kaum zu finden vgl. Ziegler HLF Euro 6. Das einzige was nicht identisch ist, ist die Blende. Ich finde, dass Fahrzeug dennoch weder hässlich noch unbrauchbar. Im Gegenteil. Es sieht für seinen Zweck entsprechend funktionsfähig aus und dass ist es was ein Feuerwehrauto sein muss. Wenn dabei noch Geld gespart werden kann umso besser. Betrifft sowohl die Erstausrüstung mit der Blende sowie evtl. anfallende Reparaturen an solch einer Blende die oftmals aus Plastik ausgeführt wird. Wie dies bei Ziegler der Fall ist weiß ich leider im Moment nicht. Wirklich interessant wäre allenfalls, wie die Verbindung/Abdichtung zwischen Kabine und Führerhaus erfolgt und ob diese dauerhaft beständig gegen Alterung und Wettereinflüsse ist. Dass tiefgezogene Türen im Bereich der Einstiege mit Euro 6 und der Temperaturentwicklung durch die Abgasanlage ein Problem werden war auch schon bekannt. Ich finde die Lösung mit festen Tritten sehr gut und begrüße es sehr, dass entgegen aller Meldungen starre Tritte auch weiterhin bei Euro 6 möglich sind. Auch dies reduziert die Kosten da einfach weniger bewegliche Teile kaputt gehen können. Aber wir sehen ja seid längerem, die deutschen Feuerwehrprobleme liegen bei Erstangreifern mit zu geringen Löschwasserbehältern, Wasserkühen mit zu wenig Besatzung und dem Aussehen von Feuerwehrfahrzeugen... Gruß Flo Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.
Geändert von Florian H. [13.02.15 08:25] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = | ||||
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