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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaDüsseldorf: Back to Pressluft?13 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW801064
Datum29.12.2014 09:27      MSG-Nr: [ 801064 ]10066 x gelesen
Infos:
  • 25.12.14 GW L1
  • 25.12.14 WLF Dachansicht

  • Geschrieben von Jan P.Interessant wären Hintergrundinformationen aus Düsseldorf die zur Beschaffung mit Pressluft geführt haben..

    Ich hatte hier mal irgendwann etwas von einer Untersuchung bezüglich Ausführung und Einbauort mit Auswirkung auf die Wahrnehmbarkeit des akustischen Sondersignals gelesen. Hat das jemand griffbereit?


    Wer sich schon länger mit den Fahrzeugen und Ausbauten bei uns beschäftigt, wird unschwer erkannt haben, dass wir in früheren Jahr(zehnt)en immer wieder mal Pressluft hatten...
    Das war früher mal die Regel, dann kamen die elektronischen Anlagen mit Durchsagemöglichkeiten die statt der Pressluft verbaut wurden, dann haben wir einige Jahre beides gemacht (der Plan war, die leiseren Elektro-Hörner im Regelbetrieb und der Durchsagemöglichkeit zu nutzen, die lauteren Presslufthörner bei Bedarf z.B. an Kreuzungen alternativ schaltbar zu machen - der Effekt war, dass einzelne Kollegen vom LF 16/12 das offensichtlich mißverstanden haben und v.a. den vorausfahrenden ELW 1 ins Genick "geblasen" haben bzw. die Hörner dauernd benutzt hatten. Das gab dann Beschwerden aus der Mannschaft UND der Nachbarschaft und führte recht schnell zur Einstellung des Projektes), dann wieder nur Elektro. Mit der Auslieferung der letzten DLK-Serie mussten wir die Elektro-Anlage ändern, weil die bisher verwendeten ein paar Probleme machten bzw. in der nötigen Qualität nicht lieferbar waren, die neuen sind kleiner - und leiser... und das gab wieder Beschwerden der Fahrer, die sich damit im Vergleich zur Vorgängerversion zu spät wahrgenommen fühlten, ergo machen wir jetzt wieder beides... bin gespannt, wie das weitergeht...

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    mit privaten und kommunikativen Grüßen


    Cimolino

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