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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Unimog, neue Geräteträgerserie ab 2013 | 91 Beiträge | ||
| Autor | Lore8nz 8R., Eberbach / BW | 793464 | ||
| Datum | 08.08.2014 20:40 MSG-Nr: [ 793464 ] | 38334 x gelesen | ||
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Ja dieser Iveco ist die bessere Alternative für ein TLF 3000 was wirklich geländefähig (die Österreicher nennen das "wegefähig" - das trifft es eigentlich besser) sein soll, wenn man nicht das Geld für einen Unimog 50xx ausgeben möchte. Der Iveco hat eine niedrigeres Fahrerhaus als der TGM und kann daher die 395/85 R20 Reifen aufziehen und bleibt trotzdem in der Normhöhe. Außerdem gibt es ihn als 6 Gang manuell oder mit Allison. Der Iveco hat auch Außenplanetenachsen (nicht Portale) wie der MAN (schlanke Diffs, gute Bodenfreiheit). Der Atego hat nur normale Achsen und daher sehr große Differentialgehäuse. Iveco hatte allerdings große Probleme mit der Haltbarkeit der Vorderachsen an den kurzen TLF 3000 (Radstand war noch kürzer als das Pfungstädter), da würde ich mich vorher erkundigen ob das erledigt ist. Die Mannheimer Kameraden sollten das wissen. | ||||
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