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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaAktuelle Erfahrungen mit automatisierten Schaltgetrieben im Einsatz104 Beiträge
AutorRalf8 R.8, Reken / NRW792594
Datum27.07.2014 11:15      MSG-Nr: [ 792594 ]32266 x gelesen

Geschrieben von Daniel R.Du hast es bestimmt nicht so gemeint, aber was mich an diesem Satz etwas stört ist, dass er irgendwo andeutet, durch die Blume sagt "dann rase halt nicht so..." (ähnlich wie in vielen SoSi-Diskussionen - "kommt man halt eine Minute später an" usw. usf. ...).

Ne, so war es auch nicht gemeint.

Wir fahren den ganzen Tag kreuz und quer durch den Kohlenpott, ständig beschleunigen und stehen bleiben, und wieder beschleunigen. Und wir sind auch gerne zügig unterwegs. Und wir nutzen automatisierte Schaltgetriebe mit all ihren Macken. Wenn ich sie kenne kann ich mich damit arrangieren. Wenn ich sowas kaufe muss ich mich damit arrangieren.

Es sollte eine Erklärung sein wie diese Getriebe halbwegs störungsfrei zu nutzen sind. Wichtig ist das ich weiss was ich fahre und wie ich mit der Technik die ich mir da eingekauft habe umgehen muss, damit sie funktiniert.

Wenn Feuerwehr's sich statt einem Wandlergetriebe ein automatisiertes Schaltgetriebe einkaufen (und die automatisierten Schaltgetriebe sind in der Regel unsynchronisierte Getriebe die nur mit passender Drehzahl und Zwischengas schalten), dann kaufe ich mir einen Kompromiss ein zwischen dem was ich haben möchte und dem was mir die Leute die es bezahlen müssen ausgeben möchten.

Wenn Euch beim Kauf jemand verspricht das ein vollautomatisches unsynchronisiertes Schaltgetriebe genauso funktioniert wie ein Wandlergetriebe dann entspricht das einfach nicht den Tatsachen.

Ich muss mir der Defizite der verbauten Schaltung dann bewusst sein und entsprechend mit dem Fahrzeug umgehen, weil es sonst eher noch schlechter funktioniert. Denn diese Getriebe sind schimpfresistent. Entweder Du arbeitest mit ihnen oder sie stellen sich stur und arbeiten im Endeffekt gegen Dich.

Freundliche Grüße
Ralf Röhling

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