Unimog, neue Geräteträgerserie ab 2013

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Unimog, neue Geräteträgerserie ab 2013

91 Beiträge

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

789778

Datum

05.06.2014 08:52 MSG-Nr: [ 789778 ]

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Infos:

12.09.13 U 20 für die Tessiner Feuerwehren (BOS-Fahrzeuge.de)

Hallo,

Geschrieben von Hans-Joachim Z.Meines Erachtens wäre es besser gewesen, die Anpassung an Euro6 so durchzuführen, daß man beim hochgeländegängigen Unimog den 3l Fiat/Iveco/Daimler-Weltmotor einbaut. Der hätte vermutlich trotz (relativ zu älteren 3l) vergrößertem Kühler gepaßt, und Unimog-Fahrer wären vor nicht allzu langer Zeit froh gewesen, 185 PS zu haben.

Vor nicht allzu langer Zeit bewegte man sich da auch noch in Gewichtsklassen, wo 185PS ausreichten. Leider sind die Fahrzeuge inzwischen aber so schwer, dass du damit hoffnungslos untermotorisiert wärst. Sehe ich übrigens auch beim bisherigen U20 mit 156 oder 177PS bei teilweise 9,3t so. Zeitgemäß ist das nicht mehr.

Problem war wohl einfach, dass man den Motor mit allen derzeit nötigen Teilen einfach nicht mehr in den doch beengten Motorraum der Unimog-Kabine (die im übrigen Anfang der 70er Jahre entwickelt wurde) nicht mehr reinbekommt. Für die Entwicklung einer neuen Kabine für die hochgeländegängigen Fahrzeuge ist wohl die Stückzahl doch etwas gering, als dass sich das rechnen würde. Außerdem kann man so wohl mehr Gleichteile mit den Geräteträgern verwenden, wo auch der Motor an ähnlicher Stelle eingebaut ist.

Gruß,
Michael

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