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| Rubrik | Einsatz | zurück | ||
| Thema | Konsequenz für Technik und Taktik war: NL Park wegen Feuer evak. | 28 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 787469 | ||
| Datum | 24.04.2014 08:17 MSG-Nr: [ 787469 ] | 7408 x gelesen | ||
Geschrieben von Stefan O. 1. Wieso setzt man in diesem Gelände überhaupt Feuerwehrfahrzeuge ein? Weit geeigneter wären für mich landwirtschaftliche Fahrzeuge (Traktor mit Güllefass) das kann man so pauschal nicht sagen, weil auch das u.a. von Zugleistung, Bereifung und Gewicht abhängt... (von weiteren Problemen in dem Zusammenhang, wie Verunreinigung etc., mal abgesehen, auf die man sich aber einstellen kann => Auffangbehälter, Saugsiebe usw.) Geschrieben von Stefan O. 2. Gibt es solche Reifendruckregelanlagen auch in Deutschland bei den Feuerwehren? ja, verwenden einige, ist deutlich preiswerter und auch nachträglich montierbar als fest eingebaute... (wie z.B. am U 5000/5023 oder Zetros). Geschrieben von Stefan O. 3. Gibt es an den (bayerischen) Feuerwehrschulen eigentlich Lehrgänge zu dieser Thematik? Es gibt zu einzelnen Aspekten (Luftbeobachter, Flughelfer, Führung der Flughelfer usw.) einzelne Angebote, die sich in den einzelnen Ländern z.T. erheblich unterscheiden. Es gibt nach meiner Recherche keine festen Ausbildungsinhalte in die allgemeine Grund- oder Führungsausbildung (das gabs zum letzten Mal zu dem Thema vermutlich im 2. WK...). Geschrieben von Stefan O. Gerade für Führungskräfte würde mir ein Lehrgang als sinnvoll erscheinen, um zumindest mal im theoretischen über Gefahren und Einsatztaktik informiert zu werden. Oder ist dies ein rein standortbezogenes Problem, das "intern" geklärt werden muss? Standortbezogen und einsatzspezifisch empfehle ich die Schulungen von http://www.at-fire.de/, die kommen auch nach vor Ort... ;-) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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