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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | Wie lange halten Fahrzeugbatterien? | 20 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 784508 | ||
| Datum | 06.03.2014 13:14 MSG-Nr: [ 784508 ] | 3745 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Michael S. Klasse! Allerdings sagt eben die Spannung alleine nix aus. Erst wenn Du diese mit definierter Entladung über definierte Zeiträume im Vergleich über Jahre hast. Richtig, habe ich ja geschrieben, dass ich keine Aussage über die tatsächlich noch vorhandene Kapazität machen kann. Geschrieben von Michael S. Tiefentladung = Fahrzeugausfall :-( Bei "modernen" Fahrzeugen ja, bei dem alten zum Glück nicht. Hatten wir ja schonmal, weil der Akkuwächter defekt war und der Ladestecker nicht richtig drauf. Angeschoben, problemlos angesprungen und nach wenigen Metern auch bei laufendem Motor genug Saft für SoSi und Funk. Geschrieben von Michael S. Das ist nicht relevant. Mach das z.B. mit einer DL die mit Warnblinker, Standlicht, Funk und genannten Ladeerhaltungen für eine halbe Stunde zum besteigen steht. Dann lass halt den Motor laufen, wenn Strom benötigt wird. Geschrieben von Michael S. Da könnten die alten Batterien, bzw. eigentlich bin ich mir sicher, ganz schlecht aussehen. richtig. Allerdings hatte ich an anderer Stelle auch schon recht neue Batterien, die durch Zellenschluß von jetzt auf gleich im Eimer waren. Teilweise noch in der Garantiezeit. Geschrieben von Michael S. Nur mit bissle Ladegeräten für Funk, Handlampen, WBK usw. sollte in locker 24h nichtmal die Unterspannungsüberwachung anspringen. Je nachdem, wie viele Ladegeräte da drin sind und wie die Ladungsanforderungen sind, können da ganz schnell ein paar Ampere zusammenkommen. Und ob dann nach 24 Stunden die Unterspannungsüberwachung noch nicht ansprechen darf, naja. Muss man halt nachrechnen. Geschrieben von Michael S. Wie gesagt das hört sich gut an. Allerdings befürchte ich hier das der große Knall und dass kann man wörtlich nehmen, nicht ausbleiben wird. So lange der Motor läuft, bei dem Fahrzeug kein Problem. Selbst mit Zellenschluß einer Batterie und quasi null Kapazität. Bestenfalls muss man am manuellen Abstell-/Leerlaufeinstellknopf mal die Leerlaufdrehzahl leicht erhöhen. Geschrieben von Michael S. Alles Gründe warum ich das hier mal ansprechen möchte. Bitte nicht übel nehmen, wenn es für Euch Ok ist dann gut. Schon richtig. Bei einem modernen Fahrzeug ist das nicht mehr so einfach und durchaus ein Problem. Bei defekter Batterie geht nichts mehr, da geht u.U. auch der Motor aus und selbst mit Starthilfe geht nichts, sobald man das Kabel wieder abklemmt. Ebenso ist das natürlich nichts für Fahrzeuge, die öfter mal längere Zeit mit eingeschalteten Verbrauchern abgestellt werden. Wobei meine Erfahrung mit anderen Fahrzeugen auch zeigt, dass 10 Jahre eher schon ein "biblisches" Alter für eine Batterie ist und sicher nicht der Regelfall. Gruß, Michael | ||||
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