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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaIveco-Magirus 120-25156 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz782847
Datum07.02.2014 10:11      MSG-Nr: [ 782847 ]102002 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Florian Z.Kann man am Luftkessel irgendwie feststellen ob es sich um das Rostproblem handelt oder muss man es durch einen Austausch gegen Neuware testen???

Klar kann man das prüfen. An der Kesselunterseite ist normalerweise ein Entwässerungsventil, je nachdem, wie die Brühe aussieht, die da beim betätigen rauskommt, kann man schon Rückschlüsse ziehen. Wenn kein Entwässerungsventil da ist, sollte eine größere Schraube als Verschluß da sein. Druck komplett entlasten, rausdrehen und nachschauen, was da so rauskommt. Im Zweifelsfall kann man auch mit z.B. einer Taschenlampe mal in das Loch reinleuchten und sieht so genug, um evtl. Rostbildung erkennen zu können.
Aber auf das komplette System achten. Bei älteren Fahrzeugen waren vielfach Stahlleitungen verbaut, da hilft auch der Tausch des/der Kessel(s) alleine nicht. Seit den 80ern waren üblicherweise nur noch die Leitungen zwischen Luftpresser und Druckregler aus Stahl, sonst Kunststoff.
Ist ein Lufttrockner verbaut und wird regelmäßig die Patrone getauscht, sollten die Probleme auch deutlich geringer sein.

Gruß,
Michael

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