| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | DIN 14507-2 ELW 1 - neues aus der Normung | 42 Beiträge | ||
| Autor | Kai 8S., Weyhe / Niedersachsen | 782243 | ||
| Datum | 31.01.2014 13:12 MSG-Nr: [ 782243 ] | 18644 x gelesen | ||
| Infos: | ||||
Geschrieben von Michael S. Da geht es schon los. Alle im TMO? Über die aktuellen Koppelnetzwerke möglich? Wir haben in unserem ELW seit kurzem tatsächlich drei MRT an einem Koppelnetzwerk verbaut und bisher tatsächlich auch noch keine Schwierigkeiten gehabt. Allerdings leben wir auch in einem gut versorgten Bereich. Ich muss allerdings auch zugeben, dass der große Belastungstest für das Koppelnetzwerk bisher ebenfalls auf sich warten lässt (was an mir/uns liegt!). Aber wir sind ja auch noch nicht im Wirkbetrieb. Geschrieben von Michael S. Was mach ich mit dem genannten Abstand von 40m um in schlecht versorgten Bereichen die Störungen zu minimieren. Das ist eben die Kernfrage, wie bekomme ich mit einem ELW1 eine funktionieren Entkopplung hin. Vertikale (Funkmast am ELW) oder Horizontale Trennung (Antenne auf Stativ mit langem Kabel) der Antennenanlagen sind eine Möglichkeit. Oder eben über entsprechend ausgelegte Koppelnetzwerke. Das sind die Fragen, die hoffentlich durch den vom Normenausschuss gewählten Weg beantwortet werden. Geschrieben von Michael S. Wir stehn vor der Beschaffung eines ELW1 und ich hab nach gründlicher Studie immer noch Bauchweh... Bei uns ist eine Beschaffung noch etwas entfernt, aktuell bin ich darüber auch recht glücklich. Aus den von Dir genannten Gründen. Besten Gruß Kai Einzig und allein meine Meinung! | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
