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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Tatra | 174 Beiträge | ||
Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 778706 | ||
Datum | 11.12.2013 12:42 MSG-Nr: [ 778706 ] | 148758 x gelesen | ||
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Hallo, geschrieben von Matthias J.: Ich hab eine ganze Weile überlegt ob ich überhaupt was schreiben soll - die Besserwisser hier im Forum haben mich wieder daran erinnert warum ich seit Jahren nichts mehr schreibe und auch nur selten lese. Ich auch, aber nicht wegen der "Besserwisser"... Ich gehe schon davon aus, dass man nicht Äpfel mit Birnen verglichen hat. Gehe ich eigentlich auch. Wenn man in dem Bericht sieht / liest, daß da aber zum Beispiel das mit dem hier "verglichen" wurde, darf man sich vielleicht schon mal etwas wundern (darüber, daß auch das dabei herausgekommen ist, hingegen nicht). Die Reaktionen hier hängen daher vermutlich auch "etwas" mit Deinem Posting zusammen (und mit der vielleicht etwas unglücklichen, doch recht verkürzten Zusammenfassung der Testergebnisse im verlinkten Bericht, denn sicher wird man das Multicar nicht direkt mit dem 8x8 und dem Raupenschlepper verglichen haben - macht wenig Sinn): Als "Erkenntnis" aus diesem Test: Fahrzeugtest vom Havariekommando - ging eben der Tatra (zusammen mit dem Iveco) als Sieger hervor. [...] Dürfte den alteingesessenen Herstellern vermutlich nicht sonderlich gefallen dass der Tatra gegen klassische Geländefahrzeuge wie Unimog, Zetros und Co. gewonnen hat. Der Tatra wird nicht, gegen wen auch immer, "gewonnen" haben, sondern wohl (?) lediglich für den angedachten Zweck am tauglichsten gewesen sein. Wird auch insofern deutlich, als der Iveco 8x8 als Zweitplatzierter genannt wird (der Fendt, der Claas und spätestens der Raupenschlepper wären ansonsten an sich z.B. diejenigen, die einen 8x8 wieder rausziehen...). Die DVD, mit dem genauen Ablauf, und / oder etwas mehr Informationen, warum die beiden 8x8 als "Sieger" aus dem Test hervorgingen, wären da mal ganz interessant. Gruß Daniel | ||||
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