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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | Neubeschaffung TLF mit Staffelkabine in Sachsen? 
| 113 Beiträge | ||
| Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 776417 | ||
| Datum | 03.11.2013 15:49 MSG-Nr: [ 776417 ] | 53731 x gelesen | ||
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Hallo, das nächste Mal nicht so schäumen und so schnell tippen, da gehen Buchstaben verloren usw. ... ;-) Weil da wenigstens soviel an B-Schlauch drauf ist, dassman damit im ydrantennetz verünftig eigenständig arbeitne kann. Das ist mit regulären TLF-Bestückung schnell recht "interessant". Beleuchtung will man heute auch nicht mehr drauf verzichten. Ja, das mit den 6 B-20 war manchmal schon dumm; wobei das, wenn ich hier so lese, bei der völlig unproblematischen Wasserversorgung über das Hydrantennetz innerorts ja an sich auch nicht so das Problem sein sollte. Und Licht - nun ja, etwa 80% der TLF verfügten über eine entsprechende Ausrüstung (und mehr); aber natürlich: In der Normbeladung nicht vorhanden, und die ist natürlich für einen realistischen Vergleich heranzuziehen. Drei Leute mehr sind für die zweite Welle beim Einsatz im Nachbarort auch nicht verkehrt. Häh? Was interessiert mich der Nachbarort; im "Heimatort" gundsätzlich nicht; und überhaupt? Davon ab: Häufig ist hier Konsens, daß die Staffel, auch auf Fahrzeugen mit neun Sitzen, der Standard ist, und letztlich gab es hier eine Diskussion um StLF 10 resp. MLF, in der zig mal betont wurde, daß die 6 statt 9 Leute doch völlig ausreichend seien. Also was denn nun? Für welchen Anteil der Brände reichen dir 2500l wo 1500 nicht mehr langen?! Und wieviele Brände ereignen sich außerhalb des Hydrantennetzes? Und die PKW kannst da noch von abiehen, die sollten sich zumeist mit 1500 L erledigen lassen. 1. Diverse Brände ereignen sich außerhalb des Hydrantennetzes, z.B. fast alle, die außerorts stattfinden. 2. Statistisch oder real? Mir fallen diverse Feuerchen ein, wo 1200 oder 1500 l nicht gereicht hätten und auch die 2500 l am ende weg waren. -> 3. Deswegen gibt es auch, ganz normkonform, durchaus Fahrzeuge mit größeren Löschwassertanks. Deswegen baut man auch bei ganz normalen, innerörtlichen Feuern möglichst schnell eine Wasserversorgung vom Hydranten auf, trotz Löschwassertank (warum denn eigentlich, wenn 1500 l reichen?); 2 x 2000 l bleiben 4000 l, so wie 2 x 1000 l eben in der Summe 2000 l sind. Mobiles Wasser nützt nur dann, wnn es auch mobil bleibt und nicht festgenagelt wird. Einmalig 2400 statt 1600 Liter bringt dir genau was?! "Mobiles Wasser" findet sich zunächst mal in den meisten (größeren) Löschfahrzeugen. Merke also: Kein Problem, "mobiles Wasser" festzunageln, wenn es auf einem LF ist. Riesenproblem, wenn es auf einem TLF ist. Weiter: Wie oft wird denn real gependelt? Das ist doch Humbug! Ist ja, bei der völlig unproblematischen Wasserversorgung aus dem Hydrantennetz auch meistens gar nicht nötig. Und zuletzt: 800 l machen mitunter ein Fahrzeug aus, oder den Unterschied zwischen Feuer aus und Feuer nicht aus, aber Hektik. Zuletzt stütze ich Sebastians These, auch aus der praktischen Erfahrung (Übungen im sog Wassertransportzug der KFB), daß die Speisung eines 800 l Tanks, als Puffer, mittels eines mobilen 2400 l Tanks eher praxisfern ist; Tatsächlich unterbrechungsfrei funktionieren wird das ganze eher, wenn ich den 2400 l Tank mit vielen kleinen Tanks "bependele". Dies aber nur am Rande. Beim Rest geht einiges durcheinander, ist mir zu unübersichtlich - und zu platt ("Gemeinderat verarscht" usw.). In diesem Sinne, Gruß Daniel | ||||
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