Geschrieben von Udo B.Bei Stromaggregaten mit Vergaser ist es sicherlich sinnvoll, den Kraftstoffhahn zu verschließen.
(Es sei denn, du kannst nachweisen, das bei offenem Hahn beim Transport, also auch Vollbremsung, schnelles Ausweichen, kein Kraftstoff austreten kann).
Gekonntes Ignorieren und weiterhin das Stromerzeugeraggregat so verlasten, daß man es direkt starten kann, also mit offenem Kraftstoffhahn, ist auch eine mögliche Variante. Die dürfte sogar weiter verbreitet sein als der technische Nachweis, daß auch mit geöffnetem Kraftstoffhahn... und so weiter halt...
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