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| Thema | Da waren Sie wieder, unsere 3 Probleme war: Dachkennzeichnung | 14 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 774678 | ||
| Datum | 11.10.2013 14:33 MSG-Nr: [ 774678 ] | 4507 x gelesen | ||
Geschrieben von Florian B. Tja, was will man machen. Ich erwähne immer wieder gerne die Themen "Kennzeichnungswesten", "Funkrufnamen" und jetzt "Dachbeschriftung" als Paradebeispiele wie Probleme relativ einfach zu erkennen und zu lösen wären. oder Normbezeichnungen, OPTA, Funkrufnamen und Digitalfunk an sich.... Mal wieder rein kopiert, z.B. neue BaWü-FRN: jetzt ist das Chaos perfekt... - und es tritt immer mehr ein, wovor ich seit ca. 10 Jahren warne: In NRW ist die (extra so genormte) DLK23 gesprochener Funkrufname und OPTA-Bezeichnung (warum man sich nicht für DLK 30 entscheiden konnte, ist eine andere Diskussion). In anderen Ländern wird als (unterschiedliche) Zahl gefunkt und in z.B. BaWü über die OPTA als DLK23/12 beschrieben - sie aber nicht mehr nach Norm so bezeichnet wird (während dort in BaWü als OPTA eine DLK 22 und eine DLK24 existiert, die aber je der DLK 18(/12) entsprechen)... http://www.lfs-bw.de/Fachthemen/Digitalfunk-Funk/Documents/Fernmeldetaktik/Funkrufnamenplan_und_OPTA_Anlage1.pdf Abgesehen davon, dass die "Basis" schon lang nicht mehr versteht, warum bzw. wie ein Hubrettungsfahrzeug nun als Normfahrzeug bzw. im Funk "richtig" heißt (weil es das offensichtlich überall anders tut), ist fröhliches Durcheinander und Mißverständnisse garantiert und jede gemeinsame, automatisierte Auswertung ohne kryptische Übersetzungsprogramme von Land zu Land bzw. selbst innerhalb von Bundesländern unmöglich, wenn keine einheitliche Bezeichnung in der auswertbaren OPTA gelingt... Was machen da eigentlich die bundesweiten Arbeitskreise - und warum ist der zentrale Versuch der Vereinheitlichung so schnell beerdigt worden? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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