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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | LF10 mit PFPN statt FPN | 48 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 772356 | ||
| Datum | 07.09.2013 18:20 MSG-Nr: [ 772356 ] | 15176 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Hannes U. gibt es in D ein LF10, dass anstatt der FP eine TS hat, vgl. TSF-W? Gemeint ist damit nicht die zusätzliche Verlastung einer TS zur FP, sondern als alleinige Pumpe mit Verbindung zum Tank. Gibt es sicherlich, allerdings ist das Fahrzeug dann nicht normgerecht, d.h. je nach Bundesland gibt es dann keinen Landeszuschuß. Bauen kann das im Prinzip auch jeder bekannte Aufbauhersteller, der einerseits TSF-W und andererseits LF10 anbietet, aus seinem Baukastensystem, also technisch kein Problem. Einige Hersteller bauen z.B. bei MLF und TSF-W einen fast identischen Aufbau auf die gleichen Grundfahrgestelle, einziger Unterschied ist die Pumpe, die eben einmal als FPN, einmal als PFPN ausgeführt wird. Vor Normung des MLF zu Zeiten des LF8/6 bzw zu Anfangszeiten des LF10/6 wurden auch haufenweise 7,5-Tonner mit Staffelkabine mit LF8/6-Aufbauten und FP ausgestattet, im Prinzip also LF8/6-Staffel, auch sowas konnte man problemlos darstellen. Umgekehrt kann dann dann natürlich auch ein Aufbau ohne festeingebaute Pumpe auf ein Fahrgestell mit etwas längerem Radstand und Gruppen- statt Staffelkabine problemlos realisiert werden. Die Aufbauten haben sowieso meist so viel Raumreserve, dass auch die umfangreichere LF-Beladung problemlos reinpasst. Gruß, Michael | ||||
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