Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | StLF mit 1000l Tank. | 96 Beiträge |
Autor | Chri8sti8an 8F., Fürth / Hessen | 763516 |
Datum | 30.05.2013 02:29 MSG-Nr: [ 763516 ] | 27986 x gelesen |
Abrollbehälter
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Geschrieben von Christian S.Ich warte immer noch auf die Begründung warum der GW-San auf Renault mit Adik Aufbau nicht sinnvoll sein soll.
Nochmal: renault baut keine schlechten Fahrzeuge. Sonst wären sie z.B. in Frankreich nicht so verbreitet, wie sie es sind.
Zum Adik-Aufbau habe ich ein gespaltenes Verhältnis, ich habe schon AB gesehen, die nicht wirklich überzeugend waren, die Aufbauten der TSF-W, die mittlerwiele in einigen Wehren vorhanden sind, sind wohl OK...
Ich halte abe rimme rnoch Wege im Bereich von 100 km zu einer Fachwerkstatt für nicht handlebar.
Und freie Werkstätten sind zum einen in der Garantiezeit ein Thema, und leider, auch darüber hinaus.
Ich bin da ein gebranntes Kind, durfte da mit meinem PKW entsprechende "Exotenerfahrung" sammeln. Darf jeder selbst entscheiden, ob ein Fahrzeug mit 100.000 - 160.000 Fahrzeugen / Jahr ein Exot ist, ich dachte das auch nicht, wurde aber bei diversen Problemen eines Besseren belehrt.
Selbst die entsprechenden Fachwerkstätten taten sich damit schwer, obwohl sehr viele Teile aus anderen, auch in Deutschland verbreiteteren Fahrzeugserien übernommen wurde...
War mit auch ein Grund, das Fahrzeug abzustoßen und ein "Üblicheres" zu kaufen...
Von daher sehe ich diese (lokalen) Probleme nicht nur bei Renault sondern genauso bei Volvo, Scania, DAF etc.
Viele Grüße
Christian
Meine Meinung und nicht die meiner Feuerwehr!
besucht die Feuerwehr Steinbach
"Die Feuerwehrmannschaft hat sich für ihre Verrichtungen gut einzuüben, so daß jedes einzelne Mitglied sämmtliche ihm zugewiesene Arbeiten mit der nöthigen Sicherheit und Kennntniß ausführen kann"
(Übungsbuch, Dienst- und Sanitätsvorschriften für Feuerwehren im Großhergzogtum Hessen, 1891)
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Geändert von Christian F. [30.05.13 02:30] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = |
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