| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | LF20/16 - Dienstag geholt - Samstag versenkt | 98 Beiträge |
| Autor | Jan 8K., Niederlungwitz / Sachsen | 749016 |
| Datum | 31.12.2012 18:22 MSG-Nr: [ 749016 ] | 53518 x gelesen |
| Infos: | 22.12.12 Beitrag auf sichere-einsatzfahrt.de
22.12.12 Ebern (Franken): Neues LF 20/16 bei Einweisungsfahrt in Graben gestürzt
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Sondersignal
Geschrieben von Michael W.wird pneumatisch umgeschaltet zwischen Heckantrieb - Leerlauf - Allrad+Untersetzung. Unsynchronisierte Getriebe kann ich schalten, bin ich auch schon gefahren.
Na, der Leerlauf in der Mitte dürfte das ganze etwas problematischer machen, aber ansich sollte das mit Zwischenkuppeln und massiv erhöhten Standgas funktionieren zumindest von "lang" auf "kurz" zu kommen (ob die Reduktion nun direkt mechanisch oder pneumatisch erfolgt dürfte eher eine Frage des "Feedback" sein). Dafür wäre es aber sinnvoll (ist es m.E. so und so) die Ansteuerung Reduktion und Verteilergetriebe zu trennen. (und über "Bedienungsanleitungen" westlicher Produkte schreibe ich jetzt nicht meine Meinung). Aber da können zugegebenermaßen noch mehr techn. Probleme verbaut sein ... aber idR. ist fast nichts nicht "überlistbar"
Geschrieben von Michael W.Ach so. Und weil man auch im Einsatz nie schneller fährt, sind sämtliche Feuerwehrfahrzeuge erst bei 100km/h abgeregelt. Warum nimmt man da nicht die Abregelung wie bei handelsüblichen LKW bei etwas über 80? Oder nimmt man da evtl. Sonderrechte in Anspruch und darf doch schneller? Dürfen darf man, die Frage ist was man müssen muss! Und da ist meine höchstpersönliche Meinung auch, das es auf ein bis zwei Minuten nicht ankommt (mit ner Wasserkuh erst recht nicht, m.E. noch nicht mal mit dem "Erstangreifer" beim sogen. "krit. Wohnungsbrand", zumindest nicht so sehr das ich deshalb irgendwelche Risiken eingehen muss ...)
Geschrieben von Michael W.Die Untersetzung ist aber nicht 1:2. Von daher bedarf es auch keine Ehrung. Ich hab die Verhältnisse jetzt nicht im Kopf, ohne Untersetzung ist die Höchstgeschwindigkeit ca. 85km/h, mit Untersetzung ca. 60km/h. Beim Fahren in Untersetzung hab ich für die entsprechenden Geschwindigkeiten fast die gleichen Verhältnisse wie ohne Untersetzung, nur dass alles ein Gang höher abläuft. Wie normal der 3. ist in der Untersetzung der 4., wie normal der 4. in der Untersetzung der 5. Daher bringt mir das bergauf nix (bei dem Fahrzeug).
Dann hätte man sich bei den Fz. das Gewicht für die Zahnräder auch sparen können. Ich ging von vernünftigen Reduktionen im hÜ-Bereich von ca. 1,75 bis 2 aus!
Geschrieben von Michael W. Und Landwirte auf Traktoren sind die letzten, die sich durch irgendwas beeindrucken lassen, egal, wie lange die Schlange hinter ihnen ist. Dann kennst du 1. andere Agrarökonomen als ich und 2. hilft dir bei deinen da geilste SoSi nicht, wenn die eh nicht reagieren ;-)
Gruß Jan
Ich werde mich nicht zurückziehen, das tun nur Deppen! Ich mache "Kehrt!" und dann "Vorwärts!" ;)
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Joac7him7 G.7, Streitberg/Franken |
| | 22.12.2012 15:55 |
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Seba7sti7an 7K., Grafschaft  |
| | 22.12.2012 16:40 |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
| | 22.12.2012 16:15 |
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Lars7 T.7, Oerel |
| | 22.12.2012 20:30 |
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Oliv7er 7S., Starnberg |
| | 23.12.2012 08:51 |
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Anto7n K7., Mühlhausen |
| | 23.12.2012 09:17 |
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., Garlstorf  |
| | 23.12.2012 14:48 |
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Chri7sti7an 7W., Nentershausen |
| | 23.12.2012 15:11 |
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Mela7nie7 A.7, Kürten |
| | 23.12.2012 15:23 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| | 23.12.2012 15:37 |
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., Flensburg |
| | 23.12.2012 17:12 |
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Dani7el 7R., Peine |
| | 23.12.2012 19:12 |
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Mark7us 7G., Kochel am See  |
| | 23.12.2012 19:42 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| | 23.12.2012 20:14 |
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., Flensburg  |
| | 23.12.2012 20:23 |
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Mark7us 7G., Kochel am See |
| | 23.12.2012 20:35 |
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., Flensburg |
| | 23.12.2012 20:51 |
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Mark7us 7G., Kochel am See |
| | 23.12.2012 20:52 |
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Mich7ael7 R.7, GL (Köln) |
| | 23.12.2012 19:43 |
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., Dinslaken |
| | 23.12.2012 19:44 |
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., Wüstenrot |
| | 23.12.2012 19:45 |
|
., Dinslaken | |
