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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | LF20/16 - Dienstag geholt - Samstag versenkt | 98 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 748734 | ||
Datum | 28.12.2012 17:56 MSG-Nr: [ 748734 ] | 54211 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Hanswerner K. Dem Techniker fiele da vielleicht ein, das man Achsen unterschiedlich übersetzen kann, so daß man bergwärts durchaus schneller ist und talwärts nicht viel mehr (Begrenzer). 6-Gang-Getriebe bringen ja auch schon was. Bei uns nehmen die pfiffigen Ma wenn wir die 3km aus dem "Tal" rausfahren einfach die Untersetzung rein... Klar, da bezahlt man am besten noch Aufpreis für weniger Leistung und kürzere Übersetzung. 6-Gang-Getriebe haben heute schon die meisten als Standard. Begrenzer übrigens auch, damit man eben nicht bergab den Tiefflug machen kann. Und was soll mir 'ne kürzere Achsübersetzung bergauf bringen? Da nehme ich lieber ein Getriebe mit weniger Spreizung bze. mehr Gängen. Alternativ reicht aber eigentlich auch das Standardgetriebe mit etwas stärkerem Motor. Ob ich nun aufgrund von optimaler Motorleistung oder optimaler Getriebeabstufung schnell den Berg hochkomme, wo ist der Unterschied? Forderst du auch schlecht abgestufte Getriebe, damit nicht mehr so schnell gefahren wird? Untersetzung rein, gute Idee. Könnte ich bei unserem TLF auch machen, hat der auch. Nur blöd, dass ich zum ein- und ausschalten der Untersetzung anhalten muss und dann eben nur 60km/h Spitze drin sind und gleichzeitig auch der starr durchgeschaltete Allrad aktiv ist. Die Sprünge zwischen den Gängen sind auch nicht wesentlich kleiner, ich hab eigentlich nur unterhalb des ersten Gangs dann noch einen langsameren. Hilft bergauf nicht wirklich. Geschrieben von Hanswerner K. Und wenn ich "Auswärts" fahre, warum kommt es da auf 60s an??? Bringt überhaupt nichts. Deshalb könnten wir ja auch in ländlichen Gegenden Blaulicht und Horn weglassen, weil es auf die paar Sekunden ja auch nicht ankommt. Selbst innerorts nicht. Nur komischerweise stellt das keiner in Frage. Gruß, Michael | ||||
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