| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | KLF und MLF gehören die Zukunft 
| 66 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 K.8, Neuhausen a.d.F. / Baden-Württemberg | 746482 |
| Datum | 03.12.2012 11:41 MSG-Nr: [ 746482 ] | 35880 x gelesen |
| Infos: | 15.12.12 Feuerwehrfahrzeugkonzeption des DIN-FNFW - Fassung 3. Mai 2012
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Tragkraftspitzenanhänger
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Das soll wie ich das verstanden habe die Weiterentwicklung des TSA sein, und dem Problem der seltener werdenden Zuffahrzeuge tribut zollen.
Das "Billig-TSF" so hatte ich das verstanden, und finde die Idee gar net schlecht, soll ein TSF /TSF-W sein. Also schon mit Staffelkabine.
Das würde schon gehen, so ein Fahrzeug mit Serien Doppelkabine (Sprinter, T5, Daily, usw.), mit Pritsche/Plane, und dann ein Regalsytem aus Aluprofilen. Das kann jeder Karosseriebauer. Und das Gewicht der Beladung (Normbeladung TSF) mit Mannschaft grob überschlagen, das könnte ein T5 Doka Pritsche mit 3,5t schaffen.
Aber ich fürchte da liegt das Problem, das wäre weder hipp noch cool, und wenn da nicht ein großer Name draufsteht, wirds keiner kaufen. Das wäre je nach Fahrgestell mit sicher 50 000- 60 000 darstellbar wenn man will vermutlich sogar für 45 000, und wenn es auch noch genormt und damit Zuschussfähig wäre, ich würd so was kaufen und damit arbeiten. Aber da wo heute TSF auf MAN TGL aufgebaut werden...
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