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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Erfahrungen TLF 10/20 bzw. TLF 2000 | 87 Beiträge | ||
| Autor | Lüde8r P8., Kelkheim / Hessen | 735429 | ||
| Datum | 23.08.2012 12:34 MSG-Nr: [ 735429 ] | 42771 x gelesen | ||
Geschrieben von Hans-Joachim Z. Renault und Volvo sind im LKW-Bereich ein Verein, der kostensparend einen gemeinsamen Konzernbaukasten benutzt. Renault baut die Midlum-Kabine, liefert sie an Volvo (und DAF). Bei Volvo kriegt sie eine andere Plastikfront und heißt dann Volvo FL, aber Kabine und wichtige Aggregate sind kostensparenderweise baugleich Es bleibt dabei: Nicht alles was im www von irgendwelchen Strategen/ Marketing geschrieben wird, kommt in der Realität zum Zuge... Volvo ist die Premium - Mutter und bestimmt was die Economy- Tochter bekommt. Nicht alles was äußerlich gleich ist, hat im Inneren den gleichen Wert. Man kann zb zwischen Volvo, Renault und MAN nicht die Komponenten des Bremsystems EBS 5 tauschen. Auch die I-Shift -Getriebe sind nicht identisch. Es reicht schon, daß ein Volvo-Betrieb nicht als Renault-Betrieb gelistet ist. Dann kann er trotz gleichem Diagnosetool nichts am Renault auslesen und einstellen, weil die notwendige Datenbank nicht freigeschaltet ist. Grüße Lüder Pott www.sei-dabei.info | ||||
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