Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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Thema | Vario: Wird weiter gebaut... | 104 Beiträge |
Autor | Chri8sti8an 8F., Fürth / Hessen | 731071 |
Datum | 19.07.2012 06:28 MSG-Nr: [ 731071 ] | 85919 x gelesen |
Infos: | 05.07.10 Mercedes-Benz Vario fährt in die Zukunft
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Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Geschrieben von Martin D.Ich kann mir persönlich gut vorstellen, dass der Maschinist eines HLF o.ä. in Düsseldorf, Köln, Duisurg, Berlin oder dergleichen sehr froh sein wird, so was zu haben.
Da wo der Vario als TSF-W zum Einsatz kommt, sehe ich nicht die Notwendigkeit einer Vollautomatik. Zu mal, dass für Leute die auf Schaltwagen unterwegs sind, dann bei der einen Einsatzfahrt in drei Jahren auch nicht sofort zur Erleichterung führt.
Gerade dann... Auch der Vario / LT / was auch immer ist nunmal größer als ein normaler PKW, auch wenn man meint den genauso fahren zu können...
Dann hat das durchaus Vorteile, wenn man sich um das Schalten nicht mehr kümmern muss.
Auch auf dem Land kann es nunmal eng werden, Land heißt nicht gleich massig mehr Platz...
Ich fahre privat seit mittlerweile fast 5 Jahren Automatik, erst im SUV mit regelmäßigem Geländeeinsatz, jetzt im PKW mit nicht mehr ganz soviel Geländeeinsatz (bzw. noch nicht getestet), ich mus ehrlich sagen, ich vermisse die Schaltung nicht.... Auch der Wechsel zwischen Schalter und Automatik klappt problemlos...
Wenn ich die Wahl hätte, wären die Einsatzfahrzeuge definitiv mit Automatik ausgestattet.
Übrigens setzt Hessen mobil seit geraumer Zeit auf automatisierte Schaltgetriebe, das auch im Winterdienst, und das auch problemlos...
Viele Grüße
Christian
Meine Meinung und nicht die meiner Feuerwehr!
besucht die Feuerwehr Steinbach
"Die Feuerwehrmannschaft hat sich für ihre Verrichtungen gut einzuüben, so daß jedes einzelne Mitglied sämmtliche ihm zugewiesene Arbeiten mit der nöthigen Sicherheit und Kennntniß ausführen kann"
(Übungsbuch, Dienst- und Sanitätsvorschriften für Feuerwehren im Großhergzogtum Hessen, 1891)
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