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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaNeuanschaffung oder Generalüberholung6 Beiträge
AutorCars8ten8 K.8, Hambühren LK Celle / Niedersachsen726391
Datum02.06.2012 17:32      MSG-Nr: [ 726391 ]2951 x gelesen

Geschrieben von Ulrich C.Geht schon mal voll in die Hose - und klappt anderswo ganz gut...
Wir habens gemacht für Unimog U 1300 (ex RW 1 jetzt GW-Licht, bzw. GW-Werkstatt), San Wolf (jetzt KTW gl) und ein NAW (mittlerweile als GW-Werkstatt a.D.), NEF zu ELW 1 (die waren aber baulich dafür auch geeignet) und ein paar andere Fälle (v.a. zum LKW, Werkstatt-GW


Moin!

Das sind auch Fahrgestelle mit sehr großer Robustheit und man wird für diese Fahrgestelle auch in zwanzig Jahren noch Ersatzteile bekommen. Weiterer Vorteil: Diese Fahrzeuge enthalten keine Prozessoren oder sonstige störanfällige Elektronik, man kann sie im Prinzip mit dem Hammer reparieren. Wir haben das auch mit einem 1991er Unimog 1550L/37 machen lassen. Ein paar kleine Macken kommen schon mal vor, jedoch haben wir bisher alles mit Bordmitteln selbst in Stand setzen können. Unser altes TLF 8-W wurde auch generalüberholt und läuft jetzt bei einer FF in Nordhessen. Auch unsere Unimoggeneralvertretung hat uns das auf Grund des knappen Budgets empfohlen (ein neues TLF auf Unimog kam nicht in Frage...leider).

Gruß,

Carsten

Meine Meinung steht fest, bitte verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen;-)

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 01.06.2012 14:43 ., Dinslaken
 01.06.2012 15:03 Cars7ten7 K.7, Hambühren LK Celle
 01.06.2012 15:51 Thor7ste7n B7., Schwetzingen
 01.06.2012 21:17 Lüde7r P7., Kelkheim
 02.06.2012 10:23 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
 02.06.2012 17:32 Cars7ten7 K.7, Hambühren LK Celle

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