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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaFörderung der GW-L in Bayern108 Beiträge
AutorFlor8ian8 H.8, Münnerstadt / Bayern720872
Datum09.04.2012 19:56      MSG-Nr: [ 720872 ]69761 x gelesen

Ja sie widersprechen sich, oder um es besser zu sagen: sie unterscheiden sich (unter Umständen stark). Aber während ich eben mit dem Single auch auf der Straße/dem Feldweg/der nassen Wiese fahren kann kann ich das mit der Straßenbereifung nicht. Die Singlebereifung dient also nur dazu das Fahrzeug für die üblichen Lagen und Einsatzereignisse brauchbar zu machen. Und wie ich schon schrieb: als Feuerwehr habe ich nicht die Möglichkeiten mich auf jede Sondersituation mit einem extra darauf abgestimmten Fahrzeug vorzubereiten weil das schlichtweg kein Kämmerer bezahlen wird. Aber erzähl mir doch bitte nicht, dass eine Singlebereifung jetz auch schon im Topf der "Wunderwuzzi"-Ausrüstungsartikel gelandet ist.
Der Link zu deinem Bild ist ebenso nichts und alles sagend wie der von mir verlinkte Unimog. Kann gutgehen. Muss aber nicht. Kenne x Beispiele wo das schief gegangen ist was bei euch scheinbar geklappt hat:)

Geschrieben von Christian F.Und man durchaus in Frage stellen kann, ob das a) jede Wehr können muss und b) ob die Ausrüstung dann auch drauf abgestimmt ist...
Da helfen mir nämlich irgendwelche superduper Rollwagen WES etc. nix, dafür aber vielleicht eher die Staffelbesatzung... Nein das muss nicht jede Wehr können. Habe ich auch nicht behauptet. Wer das nicht brauch soll zu seinem Gebrauchtwagenhändler gehen und sich n Laster kaufen und zwei blaue Eimer drauf schrauben. Sowas muss ich aber weder Normen noch finanziell unterstützen.

Die Manpower die dann ggf. zum tragen der Ausrüstungsgegenstände von nöten ist ist die selbe Manpower die an der Einsatzstelle auf die Ladung wartet. Dafür muss ich nicht dauerhaft die Möglichkeit durch die Gegend fahren eine Staffelbesatzung aufnehmen zu können. In jedem Fall dürfte aber gelten. Fährt sich das Fahrzeug auf dem Weg zur Einsatzstelle fest dürfte das den Ausfall des Fahrzeugs auch den Ausfall dessen Beladung (je nach Entfernung zur EST und "Grad der Versenkung") bedeuten.

Geschrieben von Christian F.Irgendwelche Wechselspielchen im Gerätehaus vorm Ausrücken sind nämlich alles andere als realistisch. Und ob das Zeug dann nach 15, 20 oder 30 min vor Ort ist... Stellt sich wieder die Frage, ob das was ändert... Na damit wäre aber jegliche Logistik von Seiten der Feuerwehr hinfällig. Es wird Zwangsweise bei einem Versorgungsfahrzeug das als solches auch dient ein Wechselspielchen stattfinden müssen und auch wenn das mit einem zeitlichen Nachteil einhergeht ist das vermutlich immernoch verkraftbar. Ansonsten kann man sich auch eine Spedition mieten.

MFG Flo

Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.

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