| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | MVP verabschiedet sich vom Fahrzeugleasing für die Pol | 32 Beiträge |
| Autor | Pete8r M8., Wien / Wien | 708034 |
| Datum | 27.12.2011 22:34 MSG-Nr: [ 708034 ] | 10886 x gelesen |
Unfallkasse
Danke, das ist der Punkt. Ich hab' noch nie verstanden, warum es Kauf oder Standardleasing sein muss. Schickt die Beschaffer auf ein geeignetes Seminar, und wenn sie dann finance leasing, operation leasing, Ballonfinanzierung jenseits des Standardangebots etc. verstehen, bekommen die Entscheidungen pro/contra Hand und Fuß.
Defence Procurement Agency in UK ist ein Vorbild, unser (österr.) Innenministerium das Gegenteil. Warum?
Die Briten verteilen Finanzierungskosten, kaufen für den Einsatz zu vereinbarten Bedingungen heraus, können die Wartung steuern.. und wissen, dass es nichts gratis gibt.
Wir sind aus weiter unten genannten Gründen silber foliert und dem derzeitigen Hauptlieferanten haben alle geglaubt, als er von Erlösen bei der Weitervertung geträumt hat - mir ein Beschaffer stolz erzählt "Wie kaufen mit Flottenrabatt ein und verkaufen nach einem Jahr teurer weiter".. Ok, der Vertrag war nicht ganz dumm, die Erlösproblematik teilen sich die Vertragspartner.
Trennen würde ich das Wartungsthema: Großserie aus dem Haus geben - soll sein, wenn es wirklich günstiger wird. Kennt jeder seine aktuellen Betriebskosten? Sonderfahrzeuge muss ich selbst verstehen oder meine Spezialisten an der Hand haben, ggf. gehört Doku & Ausrüstung für die eigene (benannte) Werkstatt in den Vertrag (und nein, das kostet idR keine zigtausende)
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Dani7el 7R., Peine |
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Chri7sti7@n 7P., ein Badner in Troisdorf |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
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Lüde7r P7., Kelkheim |
| | 27.12.2011 16:26 |
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., Flensburg |
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