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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaWarum heute noch 600 l Wasser?: war PA im Mannschaftsraum bei TSF-W36 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz703328
Datum21.11.2011 09:59      MSG-Nr: [ 703328 ]8943 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Ulrich C.Die Normung richtet sich an einen "Durchschnitt" - und wenn man dabei alles richtig macht, hat man durchaus etwas Sicherheit - macht man alles falsch, hat man bei weitem nicht genug Wasser! (Dann reichten aber auch doppelt soviel L ganz schnell nicht mehr...)

Aber genau dabei liegt doch das Problem: Auf der einen Seite steht die Aussage, dass man zur Einleitung eines IA unter PA ohne aufgebaute WV ein Tankvolumen von min. 1000l braucht, auf der anderen Seite die Tatsache, dass eben auch dann gewisse Randbedingungen erfüllt sein müssen.

Zum C-HSR mit 400l/min: Das ist so lt. aktuellen Fahrzeugnormen m.W. nicht zulässig (da ist bei C für 235l/min Schluß), der Hinweis auf Beladung nach Norm sollte hier also nicht unterbleiben und eine Grundvoraussetzung sein, um solche Aussagen überhaupt treffen zu können.

Die 1000l als groben Richtwert lasse ich ja noch durchgehen, aber je nach Lage muss eine weitere Einschätzung erfolgen. Hier muss insbesondere die B-Schlauchlänge berücksichtigt werden (gerundet der Einfachheit halber pro Länge 100l rechnen), aber auch die C-Länge (wobei man hier den Unterschied C42/C52 ruhig vernachlässigen kann, ca. 100l pro 3xC-Länge rechnen).
Gegen den Berechnungen, die man sonst so anstellen sollte, ist das auch leicht überschlägig zu bestimmen. Wichtig ist, dass eine bestimmte Wassermenge dem Angriffstrupp am Rohr zur Verfügung steht. Diese zzgl. der Minimumschlauchlänge (1xB + 3xC) geben die Mindesttankgröße vor, brauch ich mehr Schläuche, brauch ich mehr Wasser im Tank (100l pro B und 100l pro 3C-Längen). Einfach zu merken und nicht schwarz/weiß...

Gruß,
Michael


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 20.11.2011 17:14 ., Vollbüttel PA im Mannschaftsraum bei TSF-W bzw. STLF - "Wirtschaftlichkeit" ?
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